Kenteken check 41-ZN-SP
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 229.089 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 41ZNSP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 41-ZN-SP
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 41-ZN-SP
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 41-ZN-SP
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 41-ZN-SP
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 41-ZN-SP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1632 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte.
- Sterke en soepele 2.5 liter 5-cilinder motor met 162 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakeling.
- Comfortabele rijervaring en degelijke wegligging.
- Goede veiligheidsuitrusting en afwerking in Ghia-uitvoering.
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 1 op 9).
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor 162 pk benzinemotor is aan de hoge kant.
- Elektronische storingen kunnen sporadisch voorkomen.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie.
Volledige analyse
Kenteken 41-ZN-SP is een blauwe Ford Mondeo Wagon uit 2008 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2007, is een ruime middenklasse combi met een krachtige 162 pk motor en een nieuwprijs van circa €37.275.
De motorcode van de 2521cc 5-cilinder benzinemotor in de Ford Mondeo Wagon 2.5-20V Ghia (2007) is doorgaans de 'Duratec 25' serie, een 2.5 liter 5-cilinder met 20 kleppen en een vermogen van ongeveer 162 pk (120 kW). Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Verder is er relatief weinig melding van turbo- of injectorproblemen, aangezien deze motor geen turbo heeft. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mondeo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 1 op 10,8 (9,3 l/100 km) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 9 tot 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.5-20V Ghia (2007) met kenteken 41-ZN-SP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het motorgeluid. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij hoge kilometerstanden. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Ford Mondeo Wagon met kenteken 41-ZN-SP uit 2008 is een ruime en krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.5 liter 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 05
APK keuring details: 58
APK keuring details: 36
APK keuring details: 36
APK keuring details: 46
APK keuring details: 27
APK keuring details: 55
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (41-ZN-SP)
Wat is de APK status van 41-ZN-SP?
De APK van 41-ZN-SP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-ZN-SP een import auto?
Nee, 41-ZN-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-ZN-SP gehad?
41-ZN-SP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 liter 5-cilinder motor?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 25', een 2.5 liter 5-cilinder 20-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 9 en 1 op 10, iets hoger dan de officiële 1 op 10,8.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1632 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
