Kenteken check 41-JK-RF

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 210.356 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-247602
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
41-JK-RF
Merk voertuig
Honda
Honda logo
Uitvoering
Stream 1.7i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-JK-RF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Honda Stream 1.7i 2002

Betrouwbaarheid Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 41-JK-RF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
28

Waardebehoud Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 41-JK-RF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 41-JK-RF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 41-JK-RF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Honda Stream 1.7i (2002) – Kenteken 41-JK-RF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
94 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
148 voertuigen
Keren opgezocht
202 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Honda Stream 1.7i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1476 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer betrouwbare en eenvoudige motor (D17A), bekend uit de Civic[3][4].
  • Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen door wereldwijde toepassing.
  • Ruim interieur met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
  • Goede zichtbaarheid en eenvoudige bediening.
  • Sterk waardebehoud in de onderste prijsklasse (lage aanschafprijs).
  • Geen roestgevoelige carrosserie (mits goed onderhouden).

Waar je op moet letten

  • Motor moet hard werken, resulteert in lawaai en matige prestaties[7].
  • Hoger brandstofverbruik dan moderne MPV’s.
  • Derde zitrij is krap en alleen geschikt voor kinderen.
  • Beperkte bagageruimte bij gebruik van alle zitplaatsen.
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen voor een Honda[7].
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, weinig airbags).

Uitgebreide analyse

Kenteken 41-JK-RF is een grijze Honda Stream uit 2002 met een 1668cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-MPV biedt plaats aan zeven personen en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs bedroeg destijds €26.990. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

De Honda Stream 1.7i ES (2002) met kenteken 41-JK-RF is uitgerust met de D17A-motor, een 1.7-liter (1668cc) viercilinder benzinemotor met 92 pk (68 kW)[3][4]. Deze motor is bekend uit de Honda Civic en is technisch eenvoudig en betrouwbaar, maar moet door het relatief hoge gewicht van de Stream (ca. 1330 kg) hard werken, wat resulteert in een wat lawaaiige en niet bijzonder sportieve rijervaring[7]. De motor heeft een SOHC-16V constructie met multipoint-injectie en levert het maximale vermogen bij 6300 tpm en het maximale koppel (155 Nm) bij 4800 tpm[3][4].

Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellings). Er zijn geen wijdverspreide meldingen van grote problemen met de handbak bij deze motor, wat typerend is voor Honda’s uit deze periode. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is normaal gesproken beperkt tot reguliere inspecties en eventuele vervanging van de koppeling na circa 150.000-200.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging van de koppeling kan enkele honderden euro’s kosten.

Het praktijkverbruik van de Honda Stream 1.7i ES ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto, maar het oude NEDC-verbruik lag rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km)[1]. In de praktijk halen weinig eigenaren dit cijfer. De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar).

De huidige marktwaarde van een Honda Stream 1.7i ES (2002) met kenteken 41-JK-RF ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door hun leeftijd en het feit dat ze niet tot de populairste MPV’s behoren. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag: een kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s kunnen hogere reparatiekosten hebben door slijtageonderdelen zoals ophanging, remmen en uitlaten.

Deze grijze Honda Stream met kenteken 41-JK-RF uit 2002 is een praktische, betrouwbare midi-MPV met zeven zitplaatsen en een eenvoudige, onderhoudsarme techniek. Het verbruik is aan de hoge kant voor het motorvermogen en het interieur is functioneel maar niet luxe. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben tegen lage kosten, maar verwacht geen comfort of rijplezier van een moderne MPV.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Radio €340
Metallic lak €430

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2025
MEI 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

19 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

4 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

15 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

7 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

14 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

12 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

21 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

Honda Stream 1.7i 2002 – Afbeelding 1
mei 2026
Honda Stream 1.7i 2002 – Afbeelding 2
mei 2026
Honda Stream 1.7i 2002 – Afbeelding 3
mei 2026
Honda Stream 1.7i 2002 – Afbeelding 4
mei 2026
Honda Stream 1.7i 2002 – Afbeelding 5
mei 2026

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1668 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 154 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,57 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 657 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 183 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Honda Stream 1.7i (41-JK-RF)

Wat is de APK status van 41-JK-RF?

De APK van 41-JK-RF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-JK-RF een import auto?

Nee, 41-JK-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-JK-RF gehad?

41-JK-RF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Honda Stream 1.7i ES uit 2002?

Deze variant heeft 92 pk (68 kW)[3][4].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-14 (7,1-8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 92 pk?

Circa €88 per kwartaal (€352 per jaar) in 2025.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Stream?

Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen.

Hoeveel kost een APK en kleine/grote beurt?

APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €300-€400.

Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Stream 1.7i ES uit 2002?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan na zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen van de handbak slijten, wat schakelproblemen geeft.

Signalen:

Moeilijk schakelen, vooral naar de tweede versnelling.

Let op
Chassis

Ophanging en dempers

Voorwielophanging en schokdempers slijten relatief snel door het hoge gewicht.

Signalen:

Rammelend geluid, slechte wegligging.

Gering risico
Elektronica

Elektronica (diverse storingen)

Incidenteel meldingen van elektrische storingen, zoals problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Functies vallen uit, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1476 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda Stream 1.7i exemplaren

Auto Nummerplaat