Kenteken check 40-TR-RS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 255.217 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 40TRRS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus RX 350 (2007) – Kenteken 40-TR-RS
Waardebehoud Lexus RX 350 (2007) – Kenteken 40-TR-RS
Onderhoud Lexus RX 350 (2007) – Kenteken 40-TR-RS
Veiligheid Lexus RX 350 (2007) – Kenteken 40-TR-RS
Prestaties Lexus RX 350 (2007) – Kenteken 40-TR-RS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus RX 350 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1991 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3456cc V6 motor (2GR-FE) met 276 pk
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met lederen interieur
- Betrouwbare 5-traps automaat bij goed onderhoud
- Ruime SUV met 439 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1180 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2003
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 8,5)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door luxe uitvoering
- Automaat kan na jaren schokkerig worden zonder onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor 203 pk benzineauto
- Beperkte moderne technologie en infotainment in vergelijking met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-TR-RS is een grijze Lexus RX 350 Executive uit 2007 met een 3456cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2003 combineert luxe met degelijkheid en heeft een nieuwprijs van circa €70.900 in Nederland.
De motor van de Lexus RX 350 Executive uit 2003 is een 3456cc V6 benzinemotor met motorcode 2GR-FE (algemeen bekend voor deze generatie RX 350). Deze motor levert ongeveer 276 pk en 342 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen er na langdurig gebruik problemen ontstaan met de transmissie zoals schokkerig schakelen of vertragingen, wat onderhoud en soms reparatie kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond 1 op 8,9 (NEDC), in de praktijk zal dit iets lager zijn, vooral in stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 203 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Lexus RX 350 Executive uit 2003 met kenteken 40-TR-RS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral motor en transmissie. Controleer op olielekkages, timing chain geluiden en schakelgedrag automaat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden voor betrouwbaar gebruik.
Deze grijze Lexus RX 350 Executive met kenteken 40-TR-RS uit 2007 is een luxe en krachtige SUV met een betrouwbare 3456cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud voor zijn leeftijd.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
Slijtage remsysteem, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus RX 350 (40-TR-RS)
Wat is de APK status van 40-TR-RS?
De APK van 40-TR-RS is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-TR-RS een import auto?
Nee, 40-TR-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-TR-RS gehad?
40-TR-RS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3456cc motor in de Lexus RX 350 Executive 2003?
De motorcode is 2GR-FE, een 3.5 liter V6 benzinemotor die 276 pk levert.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik van deze Lexus RX 350?
Het officiële verbruik is circa 1 op 8,9 (NEDC), in de praktijk ligt dit rond 1 op 8,5 tot 1 op 9 afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?
Ja, vooral slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na jaren schokkerig worden en onderhoud of revisie vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 203 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 2GR-FE motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan na jaren gebruik schokkerig schakelen of vertragingen vertonen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Verouderde elektronica en navigatiesysteem
De originele navigatie en elektronica kunnen verouderd zijn en storingen vertonen.
Kenmerken:
Niet werkende navigatie, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1991 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
