Kenteken check 4-ZHF-67
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 64.772 km (peildatum apr 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 4ZHF67
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayman GTS (2015) – Kenteken 4-ZHF-67
Waardebehoud Porsche Cayman GTS (2015) – Kenteken 4-ZHF-67
Onderhoud Porsche Cayman GTS (2015) – Kenteken 4-ZHF-67
Veiligheid Porsche Cayman GTS (2015) – Kenteken 4-ZHF-67
Prestaties Porsche Cayman GTS (2015) – Kenteken 4-ZHF-67
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayman GTS komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1450 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3436cc zescilinder boxermotor (M97.20) met 250 pk
- Snelle en responsieve PDK dubbele koppeling transmissie
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Goede bouwkwaliteit en premium afwerking
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen
- Comfortabel en modern interieur met sportieve uitstraling
Nadelen
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud (ratelen, slijtage)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en PDK
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé carrosserie en beperkte bagageruimte
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-ZHF-67 is een blauwe Porsche Cayman GTS uit 2015 met een 3436cc 6-cilinder benzinemotor en een PDK automatische transmissie. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €96.700 en levert 250 pk.
De 3436cc motor in de Porsche Cayman GTS 2014 is een zescilinder boxermotor met motorcode M97.20, een variant van de bekende M97-serie. Deze motor levert 250 pk en staat bekend om zijn soepele karakter en sportieve prestaties. Echter, de motor kent enkele aandachtspunten zoals het risico op problemen met de timing chain, die kan gaan ratelen of zelfs falen door versleten kettingspanners of geleiders. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen structurele problemen met turbo's (deze motor is atmosferisch) of injectoren bekend, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
De PDK-automaat in deze Cayman GTS is een dubbele koppeling transmissie die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel: periodiek versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de PDK kunnen kostbaar zijn, vooral bij hoge kilometerstanden of bij falen van mechatronica of koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdige service verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij sportief rijden. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Cayman GTS 3.4 PDK uit 2014 met kenteken 4-ZHF-67 is het cruciaal om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de kettingspanners en geleiders zijn gecontroleerd of vervangen. Inspecteer de transmissie op soepel schakelen en geen schokkerigheid. Controleer olieverbruik en algemene staat van de motor. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Porsche Cayman GTS met kenteken 4-ZHF-67 uit 2015 is een krachtige en sportieve coupé met een karakteristieke 3436cc boxermotor en een snelle PDK-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain, biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 57
APK keuring details: 08
APK keuring details: 56
APK keuring details: 48
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayman GTS (4-ZHF-67)
Wat is de APK status van 4-ZHF-67?
De APK van 4-ZHF-67 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-ZHF-67 een import auto?
Nee, 4-ZHF-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZHF-67 gehad?
4-ZHF-67 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3436cc motor in de Porsche Cayman GTS 2014?
De motorcode is M97.20, een 3.4-liter zescilinder boxermotor die 250 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Porsche?
Ja, de timing chain kan slijten door defecte kettingspanners of geleiders, wat ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze auto?
De PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud. Mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, wat kostbare reparaties met zich meebrengt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayman GTS?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en falen
De kettingspanners en geleiders van de timing chain kunnen verslijten, waardoor de ketting gaat ratelen en uiteindelijk kan falen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan het olieverbruik toenemen, wat leidt tot frequenter bijvullen en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
PDK transmissie mechatronica storingen
Elektronische storingen in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen van de transmissie.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Timing chain cover lekkage
Lekkage bij de timing chain cover door versleten pakkingen of gebroken bouten kan olielekkage veroorzaken.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, geur van olie, motoroliepeil daalt sneller.
Slijtage van kettingspanners
Kettingspanners kunnen hun spanning verliezen, wat leidt tot kettingspeling en ratelen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
