Kenteken check 4-TDS-22
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 182.916 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4TDS22
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TDS-22
Waardebehoud Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TDS-22
Onderhoud Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TDS-22
Veiligheid Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TDS-22
Prestaties Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo (2014) – Kenteken 4-TDS-22
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1843 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Krachtige 2.0T benzinemotor met soepele automaat en 4x4
- Hoogwaardige afwerking en uitgebreide standaarduitrusting (o.a. adaptive cruise, lane assist, parkeersensoren)
- Goede wegligging en comfort, ook op slechtere wegen
- Betrouwbaarheid van de basisconstructie en aandrijflijn
- Aantrekkelijk geprijsd in de occasionmarkt vergeleken met Duitse concurrenten
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk (1 op 8-10)
- Hoge wegenbelasting door 184pk en 4x4
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen, zeker bij merkdealer
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise bij onafhankelijke garages
- Enkele bekende technische mankementen (zie hieronder)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-TDS-22 is een grijze Opel Insignia Country Tourer uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, 184pk, 4x4 en automaat. Deze midi-SUV/Combi combineert ruimte, comfort en prestaties, en was destijds leverbaar vanaf €49.995. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De 1998cc benzinemotor (184pk) in de Opel Insignia Country Tourer 2014 is een Ecotec-turbomotor, waarschijnlijk de 2.0L Ecotec 6AT 4x4 (250pk) zoals vermeld in internationale overzichten[2]. De exacte motorcode voor deze 184pk variant is niet eenduidig terug te vinden in de beschikbare bronnen, maar de 2.0L Ecotec-serie uit deze periode draagt doorgaans codes als A20NFT of A20NHT. Raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van 4-TDS-22. Deze motor biedt krachtige prestaties en is gekoppeld aan een 6-traps automaat met vierwielaandrijving.
De automaat in deze Opel Insignia Country Tourer is een 6-traps automatische transmissie, standaard met 4x4. Er zijn geen grootschalige meldingen van structurele defecten aan deze versnellingsbak, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen slijtage aan de koppelomvormer en software-updates nodig zijn na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor een grote beurt (inclusief olie en filters) liggen rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van het merkdealer of onafhankelijke garage. APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar. Reparaties aan de automaat kunnen fors oplopen (€1000+ bij vervanging onderdelen).
De wegenbelasting voor een Opel Insignia Country Tourer 2.0T 4x4 (184pk) in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €120 per maand (€1440 per jaar), afhankelijk van de provincie. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70-75% van de nieuwprijs verdampt. Onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) bedragen gemiddeld €800-€1200 per jaar, inclusief APK, banden, remmen en kleine reparaties.
Deze grijze Opel Insignia Country Tourer met kenteken 4-TDS-22 uit 2014 is een ruime, comfortabele en krachtige midi-SUV met een hoogwaardig interieur en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen. Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de fabrieksopgave: reken op 1 op 8 tot 1 op 10 (10-12,5 l/100km) bij normaal gebruik, terwijl de WLTP-cijfers waarschijnlijk rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) liggen. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en trekvermogen zoeken, maar houd rekening met de hogere vaste lasten en onderhoudskosten.
Deze grijze Opel Insignia Country Tourer met kenteken 4-TDS-22 uit 2014 is een degelijke, ruim opgezette midi-SUV met een krachtige benzinemotor en vierwielaandrijving. De auto biedt veel comfort en veiligheid, maar kent ook hogere vaste lasten en onderhoudskosten. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat de motor en automaat altijd grondig keuren door een specialist.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
APK keuring details: 29
APK keuring details: 52
APK keuring details: 31
APK keuring details: 27
APK keuring details: 30
APK keuring details: 40
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo (4-TDS-22)
Wat is de APK status van 4-TDS-22?
De APK van 4-TDS-22 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TDS-22 een import auto?
Nee, 4-TDS-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TDS-22 gehad?
4-TDS-22 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Insignia Country Tourer 2.0T 4x4?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 10-12,5 liter benzine per 100 km (1 op 8-10), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-cijfers liggen lager, rond de 8,3 l/100km (1 op 12), maar worden in de praktijk zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €120 per maand (€1440 per jaar) in 2025, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €800-€1200 per jaar voor regulier onderhoud, APK, banden, remmen en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, automaat) kunnen fors hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Opel?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud storingen geven aan de koppelomvormer of software.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Er zijn geen grootschalige meldingen van elektronische mankementen, maar zoals bij veel moderne auto’s kunnen sensoren of het infotainmentsysteem incidenteel storingen vertonen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo door olieverlies of verkeerd onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij kort ritten of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen de onderhoudsbeurten in.
Automaat storingen
Softwarematige storingen of slijtage aan koppelomvormer bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij het schakelen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
