Kenteken check 4-TDN-86

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 349.080 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-394152
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
4-TDN-86
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TDN-86: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TDN-86

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
61

Waardebehoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TDN-86

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TDN-86

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TDN-86

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TDN-86

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 38.935
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
156 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
SH
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
316 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Zuinig en relatief krachtig 2.2D dieselmotor met 110 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk goede waardebehoud gezien leeftijd en segment
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden of defect raken
  • Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 4-TDN-86 is een grijze Mazda 6 Sportbreak 2.2D Skylease+ uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) heeft een nieuwprijs van €39.390 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 2.2-liter dieselmotor (2191cc) in deze Mazda 6 Sportbreak heeft de motorcode SH-VPTS, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 110 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten bij slecht onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.2D Skylease+ met kenteken 4-TDN-86 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is dit een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 4-TDN-86 uit 2014 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.2D motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2026
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,534 km geregistreerd

XXX,534 km
INFO
6 maart 2018
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet

3 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

18 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

24 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

15 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Voertuigfoto's

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 1
maart 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 2
maart 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 3
maart 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 4
maart 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 5
maart 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 6
maart 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 7
maart 2026
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code SH
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2191 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,8 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,75 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 665 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 202 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (4-TDN-86)

Wat is de APK status van 4-TDN-86?

De APK van 4-TDN-86 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-TDN-86 een import auto?

Nee, 4-TDN-86 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TDN-86 gehad?

4-TDN-86 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2D motor in deze Mazda 6?

De motorcode is SH-VPTS, een 2.2-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.2D?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij slecht onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP exemplaren

Type Plaat