Kenteken check 4-KHL-95
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 285.280 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 4KHL95
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2009) – Kenteken 4-KHL-95
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2009) – Kenteken 4-KHL-95
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2009) – Kenteken 4-KHL-95
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2009) – Kenteken 4-KHL-95
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2009) – Kenteken 4-KHL-95
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1560 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2148cc OM646 dieselmotor met 100 pk.
- Comfortabele Business Class uitvoering met goede uitrusting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportieve rijbeleving.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 18-20).
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse sedan.
- Redelijk waardebehoud bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red).
- Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling (orange).
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparatie kan betekenen (orange).
- Olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden (yellow).
- Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig voor een diesel van deze leeftijd.
- Wegenbelasting voor 100 pk diesel is gemiddeld hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-KHL-95 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Business Class uit 2009 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sedan uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €42.990.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646 DE22 LA. Deze common-rail turbodiesel levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 270 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten door slijtage of olievervuiling (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het sportieve karakter van de Business Class uitvoering.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 20-21. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Business Class met kenteken 4-KHL-95 uit 2009 is het raadzaam om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 4-KHL-95 uit 2009 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse diesel sedan met een sterke 2148cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,182 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 49
APK keuring details: 11
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 48
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (4-KHL-95)
Wat is de APK status van 4-KHL-95?
De APK van 4-KHL-95 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KHL-95 een import auto?
Ja, 4-KHL-95 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KHL-95 gehad?
4-KHL-95 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646 DE22 LA, een 2.1 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes C-klasse 200 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 20-21.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan synchronisatieringen en koppeling optreden, wat onderhoud en reparatie vereist.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage, olievervuiling of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen van de handbak problemen geven.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
