Kenteken check 4-KBD-11
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 227.521 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 4KBD11
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.5 dCi (2013) – Kenteken 4-KBD-11
Waardebehoud Nissan Juke 1.5 dCi (2013) – Kenteken 4-KBD-11
Onderhoud Nissan Juke 1.5 dCi (2013) – Kenteken 4-KBD-11
Veiligheid Nissan Juke 1.5 dCi (2013) – Kenteken 4-KBD-11
Prestaties Nissan Juke 1.5 dCi (2013) – Kenteken 4-KBD-11
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1382 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar mini-SUV ontwerp, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig en koppelrijk 1.5 dCi dieselmotor met 110 pk en 240 Nm koppel.
- Handgeschakelde transmissie met lichte en precieze schakelbak.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel in Nederland.
- Sportief rijgedrag met goede wegligging voor segment.
- Degelijke uitrusting in Business Edition, inclusief turbo en moderne techniek.
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren.
- Versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten, reparaties kostbaar.
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume door compacte afmetingen.
- Elektronische storingen en sensorproblemen komen sporadisch voor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-KBD-11 is een zwarte Nissan Juke uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.5 dCi Business Edition uit 2010. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie levert 81 kW (110 pk) en heeft een nieuwprijs van circa €23.500. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn compacte formaat en sportieve rijgedrag.
De motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Nissan Juke is de K9K, een bekende en veelgebruikte Renault-Nissan dieselmotor. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel. De motor is voorzien van een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat betekent dat periodiek vervangen noodzakelijk is om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder andere voortijdige slijtage van de distributieriem, turboproblemen zoals lag of falen, en soms verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieriem zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Juke is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage van de synchronisatiering bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. De koppeling is bij normaal gebruik duurzaam, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten. De lichte en precieze schakelbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de Juke.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Nissan Juke 1.5 dCi Business Edition uit 2010 met kenteken 4-KBD-11 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Test de transmissie op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige diesel-SUV zoeken met een sportief karakter, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Nissan Juke met kenteken 4-KBD-11 uit 2013 is een compacte en sportieve mini-SUV met een betrouwbare 1461cc K9K dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er bekende aandachtspunten zijn zoals distributieriemonderhoud, turbo en injectoren, biedt deze Juke een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud is het een praktische en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 23
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Juke 1.5 dCi (4-KBD-11)
Wat is de APK status van 4-KBD-11?
De APK van 4-KBD-11 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-KBD-11 een import auto?
Nee, 4-KBD-11 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KBD-11 gehad?
4-KBD-11 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Nissan Juke 2010?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 kW (110 pk) levert.
Hoeveel verbruikt de Nissan Juke 1.5 dCi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Juke?
Belangrijke problemen zijn distributieriemslijtage, turbo falen, injectorfalen en soms verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) moet tijdig vervangen worden; bij verwaarlozing kan deze breken en ernstige motorschade veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, motor start niet, metaalgeluiden uit motorruimte.
Turbo falen of lag
De turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak schakelt stroef
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelpook blijft hangen, geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als niet op tijd bijgevuld wordt.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1382 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.