Kenteken check 39-XP-ZD
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 134.048 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 39XPZD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 39-XP-ZD
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 39-XP-ZD
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 39-XP-ZD
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 39-XP-ZD
Prestaties Renault Modus 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 39-XP-ZD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte voor zijn klasse
- Relatief zuinige 1.2 TCE motor met turbo voor goede prestaties en brandstofverbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten in Nederland
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stadsverkeer
- Redelijk complete uitrusting in de Alizé uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met olieverbruik en timing chain kunnen onderhoudskosten verhogen
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Vervangen van koplampen is omslachtig door bumperdemontage
- Elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen bij hogere kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-XP-ZD is een rode Renault Modus uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van €16.995.
De 1149cc motor in de Renault Modus 1.2 TCE Alizé uit 2004 draagt meestal de motorcode D4F of D4FT (voor de 1.2 TCE turbo). Dit is een 4-cilinder benzinemotor met turbo, goed voor ongeveer 74 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbranding, soms problemen met de timing chain (ketting) en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. De turbo kan ook gevoelig zijn voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Het olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Modus 1.2 TCE is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2 TCE Alizé met kenteken 39-XP-ZD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motor op onregelmatigheden te testen. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor stadsgebruik en kleine gezinnen.
Deze rode Renault Modus met kenteken 39-XP-ZD uit 2007 is een compacte, praktische MPV met een zuinige 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 09
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.2 16V TCE (39-XP-ZD)
Wat is de APK status van 39-XP-ZD?
De APK van 39-XP-ZD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-XP-ZD een import auto?
Nee, 39-XP-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-XP-ZD gehad?
39-XP-ZD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 1.2 TCE?
De motorcode is meestal D4FT voor de 1.2 TCE turbo benzinemotor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er terugroepacties of bekende fabricagefouten?
Er zijn terugroepacties geweest voor bepaalde bouwjaren met betrekking tot stuurkolom en automatische versnellingsbak, maar deze betroffen vooral andere motorvarianten.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en olielekkage
De 1.2 TCE motor kan relatief veel olie verbruiken en lekkages vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olievoorziening.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Modus 1.2 16V TCE kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
