Kenteken check 39-LBT-4
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 140.163 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 39LBT4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.6 (2010) – Kenteken 39-LBT-4
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.6 (2010) – Kenteken 39-LBT-4
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.6 (2010) – Kenteken 39-LBT-4
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.6 (2010) – Kenteken 39-LBT-4
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.6 (2010) – Kenteken 39-LBT-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1447 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en stijlvol cabrioletdesign met softtop voor een klassieke uitstraling.
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter 4-cilinder motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig problemen geeft.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit 2010, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportieve onderstelafstemming.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (75 kW / 102 pk) waardoor acceleratie matig is (0-100 km in ca. 12,5 sec).
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat extra onderhoud kan vereisen.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, met kans op lekkage of mechanische problemen.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabrioletconstructie.
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder modern motortechniek.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Volledige analyse
Kenteken 39-LBT-4 is een grijze Audi A3 Cabriolet 1.6 Attraction Pro Line uit 2010 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €34.250 en combineert sportief rijplezier met compacte elegantie.
De 1595cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 kW (102 pk) vermogen. De motorcode die vaak bij deze 1.6-liter motor hoort is de BSE of BGU, afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn degelijkheid maar heeft enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij de 2.0 TFSI motoren. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen structurele problemen met de bak zelf bekend bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.6 Attraction Pro Line uit 2010 met kenteken 39-LBT-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en mechaniek van het dak. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze cabriolet is een goede keuze voor liefhebbers van een compacte, stijlvolle open auto met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken 39-LBT-4 uit 2010 is een charmante en betrouwbare cabriolet met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en een goede staat biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
APK keuring details: 02
APK keuring details: 09
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 10
APK keuring details: 03
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.6 (39-LBT-4)
Wat is de APK status van 39-LBT-4?
De APK van 39-LBT-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-LBT-4 een import auto?
Nee, 39-LBT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-LBT-4 gehad?
39-LBT-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Audi A3 Cabriolet 2008?
De motorcode is meestal BSE of BGU, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Hoeveel pk heeft de 1.6 Attraction Pro Line motor?
Deze motor levert ongeveer 75 kW, wat neerkomt op 102 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Cabriolet?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn olieverbruik bij hoge kilometerstanden en mogelijke distributieketting slijtage.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop mechaniek slijtage
Het dakmechaniek kan na jaren gebruik stroef worden of defect raken, wat openen/sluiten bemoeilijkt.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet soepel, vreemde geluiden bij bediening.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
