Kenteken check 39-BN-XJ
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 435.935 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 39BNXJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SsangYong Korando 2.9 (2004) – Kenteken 39-BN-XJ
Waardebehoud SsangYong Korando 2.9 (2004) – Kenteken 39-BN-XJ
Onderhoud SsangYong Korando 2.9 (2004) – Kenteken 39-BN-XJ
Veiligheid SsangYong Korando 2.9 (2004) – Kenteken 39-BN-XJ
Prestaties SsangYong Korando 2.9 (2004) – Kenteken 39-BN-XJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SsangYong Korando 2.9 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 2020 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuust ontwerp voor off-road gebruik
- Goede terreinvaardigheid
- Lage wegenbelasting
- Praktische ruimte voor vijf personen
- Redelijke brandstofefficiëntie op de snelweg
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoog brandstofverbruik in de stad
- Ouderwetse technologie
- Beperkte beschikbaarheid van reserveonderdelen
Volledige analyse
Kenteken 39-BN-XJ is een SsangYong Korando uit 2004 met een 2874cc motor. Deze terreinwagen is een populaire keuze voor liefhebbers van off-road rijden. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De SsangYong Korando 2.9 TDX uit 1999 is uitgerust met een 2874cc, 5-cilinder turbodieselmotor die 88 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een OM 662 2.9l turbodiesel in andere modellen van SsangYong. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven na verloop van tijd.
De transmissie is handmatig met 5 versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SsangYong Korando 2.9 TDX is niet gespecificeerd volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik in de stad ongeveer 13.1 liter per 100 km is en op de snelweg ongeveer 8.4 liter per 100 km. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 88 pk motor in Nederland is relatief laag.
De SsangYong Korando 2.9 TDX biedt een goede balans tussen terreinvaardigheid en praktische bruikbaarheid. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Deze SsangYong Korando met kenteken 39-BN-XJ uit 2004 is een robuuste terreinwagen met een sterke motor, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 19
APK keuring details: 51
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 53
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SsangYong Korando 2.9 (39-BN-XJ)
Wat is de APK status van 39-BN-XJ?
De APK van 39-BN-XJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-BN-XJ een import auto?
Nee, 39-BN-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-BN-XJ gehad?
39-BN-XJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de SsangYong Korando 2.9 TDX?
De topsnelheid is ongeveer 140 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 88 pk motor in Nederland.
Wat is het brandstofverbruik van de SsangYong Korando 2.9 TDX?
Het verbruik is ongeveer 13.1 liter per 100 km in de stad en 8.4 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Hoeveel kost de SsangYong Korando 2.9 TDX op de tweedehandsmarkt?
De prijs ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de motorcode van de 2874cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een OM 662 2.9l turbodiesel in andere modellen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat de prestaties van de motor aanzienlijk vermindert.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Symptomen:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SsangYong
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2020 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
