Kenteken check 38-PH-HK
APK geldig tot sep 2026 - 15+ eigenaars - 289.333 km (peildatum jun 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 38PHHK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.7 DTI (2004) – Kenteken 38-PH-HK
Waardebehoud Opel Meriva 1.7 DTI (2004) – Kenteken 38-PH-HK
Onderhoud Opel Meriva 1.7 DTI (2004) – Kenteken 38-PH-HK
Veiligheid Opel Meriva 1.7 DTI (2004) – Kenteken 38-PH-HK
Prestaties Opel Meriva 1.7 DTI (2004) – Kenteken 38-PH-HK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Meriva 1.7 DTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in praktijk
- Compacte MPV met verrassend ruime binnenruimte en flexibele zitindeling
- Betrouwbare Isuzu 1.7 DTi motor met degelijke bouwkwaliteit
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Praktisch en overzichtelijk dashboard met goede zitpositie
Minpunten
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig vervangen moeten worden (kostbaar)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Beperkte motorvermogen (55 pk) zorgt voor trage acceleratie (0-100 km/h ca. 17 seconden)
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen bij intensief gebruik
- Interieur voelt wat eenvoudig en verouderd aan vergeleken met modernere MPV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-PH-HK is een blauwe Opel Meriva 1.7 DTi Enjoy uit 2004 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze mini-MPV uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €21.755. De Meriva is gebouwd op het Corsa-platform en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en zuinige dieselmotor.
De 1686cc motor in deze Opel Meriva 1.7 DTi heeft de motorcode meestal Y17DT of Y17DTL, een 4-cilinder dieselmotor met 55 pk (40 kW) en 122 Nm koppel. Deze motor is een Isuzu-ontwerp, bekend om zijn degelijkheid maar met enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot timingproblemen (red), slijtage aan de turbo (orange) en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren (orange). Ook is er soms verhoogd olieverbruik gemeld (yellow), vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Meriva 1.7 DTi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Problemen met de koppeling komen voor, vooral bij intensief stadsgebruik, maar zijn niet structureel. De bediening is licht en geschikt voor dagelijks gebruik, passend bij het karakter van deze mini-MPV.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Meriva 1.7 DTi Enjoy met kenteken 38-PH-HK uit 2004 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en compacte MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Opel Meriva met kenteken 38-PH-HK uit 2004 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.7 DTi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, blijft het een betaalbare en functionele keuze voor dagelijks gebruik. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,705 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
APK keuring details: 38
Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Meriva 1.7 DTI (38-PH-HK)
Wat is de APK status van 38-PH-HK?
De APK van 38-PH-HK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-PH-HK een import auto?
Nee, 38-PH-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-PH-HK gehad?
38-PH-HK heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Opel Meriva 1.7 DTi Enjoy uit 2004?
De motor levert 55 pk (40 kW) en 122 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar voor een 55 pk dieselauto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Opel Meriva?
Belangrijke problemen zijn het rekken van de distributieketting, turbo slijtage en verstopte brandstofinjectoren.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Meriva?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De distributieketting kan uitrekken waardoor de timing van de motor niet meer klopt, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
De synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en er schakelgeluiden ontstaan.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
