Kenteken check 38-KZZ-8
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 60.556 km (peildatum mei 2026)
Let op: 32 bevindingen voor 38KZZ8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Cayman S (2010) – Kenteken 38-KZZ-8
Waardebehoud Porsche Cayman S (2010) – Kenteken 38-KZZ-8
Onderhoud Porsche Cayman S (2010) – Kenteken 38-KZZ-8
Veiligheid Porsche Cayman S (2010) – Kenteken 38-KZZ-8
Prestaties Porsche Cayman S (2010) – Kenteken 38-KZZ-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayman S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 3.4-liter flat-6 motor met 320 pk
- Soepele en snelle 7-traps PDK automatische transmissie
- Uitstekende wegligging en balans dankzij middenmotor en achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij Porsche-standaard
- Relatief betrouwbare motor met verbeterde timing chain constructie
- Goede waardebehoud en exclusiviteit op de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij intensief gebruik
- PDK-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Beperkte praktische ruimte door sportieve coupévorm
- Soms schokkerig schakelen bij koude start van de PDK
- Ceramische remmen zijn duur in onderhoud en niet standaard
Uitgebreide analyse
Kenteken 38-KZZ-8 is een grijze Porsche Cayman S uit 2010 met een 3436cc 6-cilinder boxermotor en een 7-traps PDK automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert een krachtige 320 pk motor met een scherp rijgedrag en een luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €90.200.
De motorcode van de 3.4-liter 3436cc flat-6 motor in de Porsche Cayman S (2009) is gebaseerd op de 987.2 generatie, met een DOHC 24-kleppen configuratie en directe injectie. Deze motor levert 320 pk bij 7200 rpm en 370 Nm koppel bij 4750 rpm. De motor heeft een compressieverhouding van 12.5:1 en een vereenvoudigde kettingaandrijving voor de nokkenassen, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner (matig risico). Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft.
De 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) automaat is een dubbele koppeling transmissie die snelle en soepele schakelingen biedt. Deze transmissie is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen aan de mechatronica en koppelingen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en slijtage van de koppelingen (matig risico). Onderhoudskosten voor de PDK zijn hoger dan bij een handgeschakelde versnellingsbak, mede door specialistische onderdelen en arbeidsuren.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 km/liter bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege sportief rijgedrag. Wegenbelasting voor een 235 pk sterke Porsche Cayman S bedraagt in Nederland circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, exclusief onvoorziene reparaties. Grote onderhoudsbeurten en remmen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Cayman S 3.4 PDK uit 2009 met kenteken 38-KZZ-8 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor PDK-transmissie en motorolieverbruik. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanner en transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve coupés die een combinatie zoeken van rijplezier en exclusiviteit.
Deze grijze Porsche Cayman S met kenteken 38-KZZ-8 uit 2010 is een krachtige en verfijnde sportwagen met een betrouwbare 3.4-liter motor en een geavanceerde PDK-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Cayman S een uitstekende balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,454 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 28
APK keuring details: 51
APK keuring details: 46
APK keuring details: 30
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
APK keuring details: 51
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayman S (38-KZZ-8)
Wat is de APK status van 38-KZZ-8?
De APK van 38-KZZ-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-KZZ-8 een import auto?
Nee, 38-KZZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-KZZ-8 gehad?
38-KZZ-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de Porsche Cayman S 2009?
De 3.4-liter flat-6 motor in de 2009 Cayman S is onderdeel van de Porsche M97.20 motorfamilie, bekend om zijn DOHC en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?
De PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen aan koppelingen en mechatronica. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Porsche in Nederland?
De wegenbelasting voor een 235 pk sterke Porsche Cayman S bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayman S 3.4 PDK uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner
De timing chain en kettingspanner kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Lawaai uit de motor bij koude start, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
PDK transmissie schokkerig schakelen
De PDK kan bij lage temperaturen schokkerig schakelen door mechatronica of koppeling slijtage.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij lage snelheid.
Elektronische storingen PDK
Mechatronica storingen kunnen leiden tot foutcodes en verminderde schakelfunctie.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, beperkte schakelmogelijkheden.
Remmen slijtage
Standaard remmen slijten relatief snel bij sportief gebruik, ceramische remmen zijn duur in onderhoud.
Signalen:
Verminderde remkracht, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
