Kenteken check 37-GFV-6

APK geldig tot jul 2027 - 8+ eigenaars - 187.500 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-065507
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
37-GFV-6
Merk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Modeltype
Spider 2.0 16V T.Spark
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-GFV-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1997

Betrouwbaarheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1997) – Kenteken 37-GFV-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1997) – Kenteken 37-GFV-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1997) – Kenteken 37-GFV-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1997) – Kenteken 37-GFV-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1997) – Kenteken 37-GFV-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 29.144
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
372 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
69 voertuigen
Aantal keren bekeken
369 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Karakteristieke Twin Spark 2.0 motor met 150 pk en sportief geluid
  • Stijlvol Italiaans design met softtop en compacte afmetingen
  • Relatief betrouwbare en eenvoudige techniek met gietijzeren motorblok
  • Goede balans en speels rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Roestbestendige carrosserie door galvanisatie en kunststof spatbordranden

Aandachtspunten

  • Distributieketting en oliepomp kunnen vroeg slijten, risico op motorproblemen
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële waarden
  • Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte marktwaarde

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-GFV-6 is een zwarte Alfa Romeo Spider 2.0-16V Twin Spark uit 1997 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open softtop roadster combineert Italiaanse stijl met een sportief rijgevoel en een vermogen van circa 110 kW (150 pk). De nieuwprijs lag rond de € 29.144.

De motor van deze Alfa Romeo Spider is een 2.0-liter (1970cc) inline 4-cilinder Twin Spark (TS) met 16 kleppen, een combinatie van een gietijzeren blok met een aluminium kop en variabele nokkenasverstelling. De motorcode is doorgaans 'AR 32301' of een variant daarvan, afgeleid van de Fiat-Alfa Romeo samenwerking. Deze motor levert ongeveer 150 pk bij 6200 tpm en 187 Nm koppel bij 4000 tpm. De Twin Spark technologie met twee bougies per cilinder zorgt voor een efficiënte verbranding en een karakteristiek Alfa-geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting en oliepompproblemen die kunnen leiden tot olieverbruik en motorbeschadiging. De distributieriem moet volgens voorschrift om de 72.000 mijl (ca. 115.000 km) worden vervangen, maar in de praktijk kan dit eerder nodig zijn (rond 85.000 km).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie verlengen de levensduur. De koppeling is gevoelig voor slijtage bij intensief stadsgebruik, maar is redelijk eenvoudig en betaalbaar te vervangen. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en speelse rijervaring, hoewel het onderstuur kan vertonen bij sportief bochtenwerk.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden (ongeveer 7,6 l/100 km). De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn relatief betaalbaar vergeleken met moderne sportwagens. De Spider heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn leeftijd en vermogen.

Bij aankoop van een Alfa Romeo Spider 2.0-16V T.Spark met kenteken 37-GFV-6 uit 1997 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieriem en oliepomp. Let op tekenen van olielekkage en onregelmatige motorloop. Controleer de staat van de softtop en het interieur op slijtage. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. Roest is zeldzaam door de galvanisatie, maar controleer wielkasten en onderzijde. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.

Deze zwarte Alfa Romeo Spider met kenteken 37-GFV-6 uit 1997 is een karaktervolle en stijlvolle klassieker met een levendige 2.0 Twin Spark motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze roadster een authentieke rijervaring met een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten. Ideaal voor liefhebbers van Italiaanse sportwagens die een open rijplezier zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Radio €440
Navigatie €1250

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2026
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,480 km geregistreerd

XXX,480 km
INFO
19 juni 2018
MRT 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 1997
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

22 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

17 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

9 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1997 – Afbeelding 1
mei 2025
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1997 – Afbeelding 2
mei 2025
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1997 – Afbeelding 3
mei 2025
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1997 – Afbeelding 4
mei 2025
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1997 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-07-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1970 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 181 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,29 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,32 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 333 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 9,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 220 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (37-GFV-6)

Wat is de APK status van 37-GFV-6?

De APK van 37-GFV-6 is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-GFV-6 een import auto?

Ja, 37-GFV-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 37-GFV-6 gehad?

37-GFV-6 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 Twin Spark motor in de Alfa Romeo Spider uit 1997?

De motorcode is meestal AR 32301, een 1970cc 4-cilinder Twin Spark motor met gietijzeren blok en aluminium kop.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten en moet rond 115.000 km vervangen worden, maar kan soms al eerder problemen geven rond 85.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo Spider 2.0 TS?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 7,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Spider?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Alfa Romeo Spider 2.0 TS uit 1997?

De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en oliepomp slijtage

De distributieketting kan voortijdig rekken of breken, en de oliepomp kan falen, wat leidt tot olieverlies en motorbeschadiging.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, tikken uit motor, olielekkage, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en krakende geluiden bij het schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelpook voelt stroef, schakelgeluiden, soms niet goed in versnelling te krijgen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

Na jaren kan de softtop scheuren vertonen en water doorlaten.

Herkenningspunten:

Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of beschadigingen in het dak.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door motorproblemen

Door slijtage van afdichtingen en oliepomp kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen in ontsteking of brandstofinjectie

Verouderde sensoren kunnen storingen veroorzaken in ontsteking of injectie, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, vermogensverlies.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark in Nederland

Voertuig Registratie