Kenteken check 37-DF-FD
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 210.097 km (peildatum apr 2026)
37 punten van aandacht bij kenteken 37DFFD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 306 1.6 (1999) – Kenteken 37-DF-FD
Waardebehoud Peugeot 306 1.6 (1999) – Kenteken 37-DF-FD
Onderhoud Peugeot 306 1.6 (1999) – Kenteken 37-DF-FD
Veiligheid Peugeot 306 1.6 (1999) – Kenteken 37-DF-FD
Prestaties Peugeot 306 1.6 (1999) – Kenteken 37-DF-FD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 306 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1213 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 TU5 motor met 88 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en lichte hatchback, wendbaar in stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd (circa 1 op 15)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken 37-DF-FD is een groene Peugeot 306 1.6 XS uit 1999 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €15.832 en is populair vanwege zijn degelijkheid en rijplezier.
De motor in de Peugeot 306 1.6 XS uit 1997 is de TU5-motor met een inhoud van 1587cc, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen (SOHC) en een vermogen van ongeveer 65 kW (88 pk). Deze motorcode TU5 is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals het tijdig controleren van de distributieketting en het olieverbruik. De motor levert 135 Nm koppel bij 3000 tpm en heeft een multi-point brandstofinjectie. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 306 1.6 XS is over het algemeen robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 15 tot 1 op 16. De wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Peugeot 306 1.6 XS met kenteken 37-DF-FD uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, koppeling en algemene carrosserierust. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er geen roestplekken zijn. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een eenvoudige, betrouwbare hatchback met een klassieke rijervaring.
Deze groene Peugeot 306 met kenteken 37-DF-FD uit 1999 is een degelijke en betaalbare compacte auto met een betrouwbare 1.6 TU5 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 54
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 40
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 306 1.6 (37-DF-FD)
Wat is de APK status van 37-DF-FD?
De APK van 37-DF-FD is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-DF-FD een import auto?
Nee, 37-DF-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-DF-FD gehad?
37-DF-FD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 XS uit 1997?
De motorcode is TU5, een 1587cc 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen en 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling trapt zwaar in, slippen bij accelereren, schakelen hapert.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektrische storingen in centrale vergrendeling
Defecte schakelaars of bedrading kunnen centrale vergrendeling doen falen.
Symptomen:
Deuren sluiten niet goed af, alarm werkt niet consistent.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
