Kenteken check 34-ZJR-2
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 238.500 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 34ZJR2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Cabrio (2009) – Kenteken 34-ZJR-2
Waardebehoud BMW 320d Cabrio (2009) – Kenteken 34-ZJR-2
Onderhoud BMW 320d Cabrio (2009) – Kenteken 34-ZJR-2
Veiligheid BMW 320d Cabrio (2009) – Kenteken 34-ZJR-2
Prestaties BMW 320d Cabrio (2009) – Kenteken 34-ZJR-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en efficiënte 2.0L dieselmotor (M47D20TU2) met 130 pk en 340 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor een dynamische rijervaring
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Stijlvolle cabriolet met metalen inklapbaar dak voor comfort en veiligheid
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 6,5-7,0 L/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en rijplezier typisch voor BMW 3-serie
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometers
- Beperkte bagageruimte met cabriodak ingeklapt (ca. 140 liter)
- Onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog voor een dieselcabri
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-ZJR-2 is een grijze BMW 3-serie Cabrio 320d High Executive uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met een luxe uitstraling en een origineel nieuwprijs van circa €65.710.
De motor in deze BMW 320d Cabrio uit 2007 is de 1995cc 4-cilinder diesel met motorcode M47D20TU2, een bekende krachtbron in de E90/E93 serie. Deze motor levert ongeveer 130 pk en 340 Nm koppel. De M47D20TU2 is een turbodiesel met common-rail injectie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 320d Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel dat deze cabrio biedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het cabrioletgewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 320d High Executive uit 2007 met kenteken 34-ZJR-2 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van het cabriodak en de elektrische bediening. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een sportieve dieselcabrio met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken 34-ZJR-2 uit 2009 is een stijlvolle en sportieve dieselcabrio met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 33
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d Cabrio (34-ZJR-2)
Wat is de APK status van 34-ZJR-2?
De APK van 34-ZJR-2 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-ZJR-2 een import auto?
Ja, 34-ZJR-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 34-ZJR-2 gehad?
34-ZJR-2 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d Cabrio?
De motorcode is M47D20TU2, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die 130 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderd motorvermogen, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en zorgen voor onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, vooral bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
