Kenteken check 34-RKS-9
APK verlopen - 5 eigenaars - 299.541 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 34RKS9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 34-RKS-9
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 34-RKS-9
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 34-RKS-9
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 34-RKS-9
Prestaties Hyundai ix35 2.0 CRDi (2011) – Kenteken 34-RKS-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix35 2.0 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1676 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke 2.0 CRDi dieselmotor met 135 pk en 320 Nm koppel.
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid.
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en buitengebied.
- Redelijk goede brandstofefficiëntie voor een SUV van dit formaat.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een diesel-SUV.
Volledige analyse
Kenteken 34-RKS-9 is een witte Hyundai ix35 2.0 CRDi HP 4WD Dynamic uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa € 38.735 en biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een relatief krachtige dieselmotor met 135 pk.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in deze Hyundai ix35 is doorgaans de D4HA, een 2.0-liter CRDi common rail turbodiesel met 135 pk (99 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 2.0 CRDi HP 4WD Dynamic uit 2011 met kenteken 34-RKS-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rook uit de uitlaat en onregelmatig lopen van de motor. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Hyundai ix35 met kenteken 34-RKS-9 uit 2011 is een praktische en relatief betrouwbare midi-SUV met een krachtige 2.0 CRDi dieselmotor en 4WD. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een redelijke marktwaarde en goede rijeigenschappen blijft dit model een interessante keuze voor wie een ruime diesel-SUV zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
APK keuring details: 48
APK keuring details: 38
APK keuring details: 37
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai ix35 2.0 CRDi (34-RKS-9)
Wat is de APK status van 34-RKS-9?
De APK van 34-RKS-9 is verlopen op 23-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-RKS-9 een import auto?
Nee, 34-RKS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-RKS-9 gehad?
34-RKS-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in de Hyundai ix35 2010?
De motorcode is meestal D4HA, een 2.0-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai ix35?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Dynamic uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, rook, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
