Kenteken check 34-LNT-1
APK geldig tot jun 2027 - 6+ eigenaars - 191.381 km (peildatum mei 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 34LNT1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 34-LNT-1
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 34-LNT-1
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 34-LNT-1
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 34-LNT-1
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2010) – Kenteken 34-LNT-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1560 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.8 VVT-i motor met timingketting, minder onderhoud aan distributie
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen
- Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Vroege bouwjaren kunnen lichte motorconstructieproblemen vertonen
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken 34-LNT-1 is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic uit 2010 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een betrouwbare aandrijflijn, met een nieuwprijs van circa €30.330.
De 1.8 liter motor (motorcode 1ZZ-FE of 2ZR-FAE afhankelijk van bouwjaar en uitvoering) levert 108 kW (147 pk) bij 6400 rpm en 180 Nm koppel bij 4000 rpm. Deze motor gebruikt een timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vereist. De aanbevolen interval voor inspectie/vervanging van de ketting is circa 150.000 km. De motor is voorzien van VVT-i technologie voor variabele kleptiming, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor wordt ook toegepast in Toyota Corolla en Auris modellen, wat duidt op een beproefd ontwerp. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar vroege bouwjaren kunnen lichte constructieve kinderziektes vertonen. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn degelijkheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze Verso. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te beperken. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld en reparaties zijn zelden kostbaar.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic uit 2009 met kenteken 34-LNT-1 is het raadzaam te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en olieverversingen. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Kies bij voorkeur een exemplaar met een kilometerstand onder 150.000 km en bij voorkeur bouwjaar vanaf 2010 om kinderziektes te vermijden.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 34-LNT-1 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.8 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor gezinnen die een ruime en degelijke auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,851 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
APK keuring details: 26
APK keuring details: 35
APK keuring details: 04
APK keuring details: 50
APK keuring details: 49
APK keuring details: 01
APK keuring details: 22
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Verso 1.8 (34-LNT-1)
Wat is de APK status van 34-LNT-1?
De APK van 34-LNT-1 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-LNT-1 een import auto?
Nee, 34-LNT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-LNT-1 gehad?
34-LNT-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is meestal 1ZZ-FE of 2ZR-FAE, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motoren hebben een inhoud van circa 1794 cc.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar inspectie en eventueel vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km om slijtageproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 108 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende problemen, mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Na circa 150.000 km kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Koppeling kan na intensief gebruik verslijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of vervangen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Verouderde interieurcomponenten
Knoppen en bekleding kunnen slijten of breken door ouderdom en intensief gebruik.
Symptomen:
Losse knoppen, versleten bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.