Kenteken check 33-TR-GS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 91.430 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 33TRGS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru B9 Tribeca 3.0R (2007) – Kenteken 33-TR-GS
Waardebehoud Subaru B9 Tribeca 3.0R (2007) – Kenteken 33-TR-GS
Onderhoud Subaru B9 Tribeca 3.0R (2007) – Kenteken 33-TR-GS
Veiligheid Subaru B9 Tribeca 3.0R (2007) – Kenteken 33-TR-GS
Prestaties Subaru B9 Tribeca 3.0R (2007) – Kenteken 33-TR-GS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru B9 Tribeca 3.0R geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1965 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons SUV met comfortabele luxe-uitvoering.
- Betrouwbare 3.0L boxermotor (EZ30) met 250 pk en soepel vermogen.
- Symmetrische vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit.
- Automatische transmissie met SportShift voor veelzijdig rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Relatief laag zwaartepunt door boxermotor, wat de handling verbetert.
Minpunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km).
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistisch onderhoud kan prijzig zijn.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzine-SUV.
- Design en interieur verouderd vergeleken met moderne SUV's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-TR-GS is een grijze Subaru Tribeca 3.0R Luxury uit 2007 met een 3000cc 6-cilinder boxermotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 combineert luxe met een krachtige benzinemotor en all-wheel drive, met een nieuwprijs van circa €64.240.
De motorcode van de 3.0-liter 6-cilinder boxermotor in de Subaru Tribeca 3.0R Luxury (2006) is doorgaans de EZ30, een aluminium boxermotor met 250 pk en 219 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas met AVCS (Active Valve Control System) voor variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder is er geen turbo aanwezig bij deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.
De Subaru Tribeca 3.0R is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie met SportShift-handmatige modus. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen relatief hoog zijn, vooral bij grote revisies. De handling van de SUV is stabiel dankzij de symmetrische vierwielaandrijving en een relatief laag zwaartepunt door de boxermotor, wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 9-10 l/100 km) vanwege het gewicht en de motorinhoud. Wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de timing chain kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Subaru Tribeca 3.0R Luxury (2006) met kenteken 33-TR-GS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Let op eventuele kettinglawaai of schokkerig schakelen tijdens een proefrit. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat, zeker bij een grijze uitvoering. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Subaru Tribeca met kenteken 33-TR-GS uit 2007 is een ruime, krachtige SUV met een betrouwbare 3.0L boxermotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en veiligheid. Voor Nederlandse autokopers die een robuuste en luxe SUV zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 08
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
APK keuring details: 26
APK keuring details: 46
APK keuring details: 00
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru B9 Tribeca 3.0R (33-TR-GS)
Wat is de APK status van 33-TR-GS?
De APK van 33-TR-GS is verlopen op 16-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-TR-GS een import auto?
Nee, 33-TR-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-TR-GS gehad?
33-TR-GS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de Subaru Tribeca 2006?
De motorcode is EZ30, een 3.0-liter 6-cilinder boxermotor met 250 pk en 219 Nm koppel.
Zijn er turbo problemen bij deze Subaru Tribeca 3.0R?
Nee, de 3.0R uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraagd reageren door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Haperende motor, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen in VDC-systeem
Soms kunnen storingen optreden in het Vehicle Dynamics Control-systeem, wat invloed heeft op stabiliteitscontrole.
Signalen:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde tractiecontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Subaru B9 Tribeca 3.0R modellen
| Type | Plaat |
|---|---|