Kenteken check 32-TPG-4

APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 105.000 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-844328
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
32-TPG-4
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Wind TCe 100
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-TPG-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Wind TCe 100 2012

Betrouwbaarheid Renault Wind TCe 100 (2012) – Kenteken 32-TPG-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
32

Waardebehoud Renault Wind TCe 100 (2012) – Kenteken 32-TPG-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Renault Wind TCe 100 (2012) – Kenteken 32-TPG-4

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Wind TCe 100 (2012) – Kenteken 32-TPG-4

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Renault Wind TCe 100 (2012) – Kenteken 32-TPG-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 21.340
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
108 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D4F K7
Vergelijkbare kentekens
23 voertuigen
Bekeken
526 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Wind TCe 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1206 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en sportief cabrioletdesign met uniek karakter
  • Efficiënte 1.2 TCE motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe rijbeleving
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Goede wegligging en handling voor een kleine cabrio
  • Relatief stabiele marktwaarde door niche-status

Minpunten

  • Bekend olieverbruik bij de 1.2 TCE motor vereist frequent controle
  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Stuurgevoel kan als gevoelloos worden ervaren
  • Cabriokap kan gevoelig zijn voor slijtage en lekkages
  • Beperkte binnenruimte en comfort voor langere ritten
  • Relatief harde vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen

Uitgebreide analyse

Kenteken 32-TPG-4 is een zwarte Renault Wind 1.2 TCE Gordini uit 2012 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze compacte cabriolet met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €24.043 en biedt een unieke rijervaring met zijn open dak.

De 1149cc motor in deze Renault Wind is de H5F-motor, een 1.2-liter turbocharged benzinemotor die bekend staat onder de motorcode H5F. Deze motor levert 75 pk in deze uitvoering en is onderdeel van Renaults TCe (Turbo Control Efficiency) motorenfamilie. De motor heeft een 4-cilinder opstelling en is relatief zuinig, maar kent enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting. Het is cruciaal om hoogwaardige synthetische olie te gebruiken volgens Renault RN0700/0710 specificaties en de olie regelmatig te controleren en te verversen, bij voorkeur elke 10.000 km of jaarlijks om slijtage en motorproblemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Wind 1.2 TCE Gordini is over het algemeen betrouwbaar, gebaseerd op de beproefde Clio-mechanica. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar regelmatig onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. De koppeling kan bij intensief gebruik slijten, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. De handling van de Wind wordt als levendig en plezierig ervaren, hoewel het stuurgevoel soms als wat gevoelloos wordt omschreven. De vering is stevig, passend bij een sportieve cabrio, maar kan daardoor wat hard aanvoelen op slechte wegen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Renault Wind 1.2 TCE Gordini liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Onderdelen zoals luchtfilters, bougies en olie zijn betaalbaar (bijvoorbeeld luchtfilter circa €7, bougies €9). Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen, vooral bij sportiever rijgedrag en open rijden.

Bij aankoop van een Renault Wind 1.2 TCE Gordini met kenteken 32-TPG-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie volledig te controleren, met speciale aandacht voor olieverbruik en distributieketting. Controleer of de handgeschakelde versnellingsbak soepel schakelt en of de koppeling nog in goede staat is. Inspecteer de cabriokap op lekkages en werking. Door de beperkte productie en niche-status is de marktwaarde relatief stabiel, maar let op eventuele schade en slijtage. Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en de motorprestaties te beoordelen.

Deze zwarte Renault Wind met kenteken 32-TPG-4 uit 2012 is een unieke, sportieve cabriolet met een compacte en efficiënte 1.2 TCE motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributiekettingproblemen, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een onderscheidend design. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is het een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van open rijden in Nederland.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €1000
Parkeerhulp €350
Radio €450
Leer Pakket
Metallic lak €470

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2026
APR 2022

Kilometerstand

XXX,723 km geregistreerd

XXX,723 km
INFO
17 april 2022
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

6 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

9 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

1 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

11 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

Renault Wind TCe 100 2012 – Afbeelding 1
mei 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F K7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 152 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,83 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,37 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 138 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Wind TCe 100 (32-TPG-4)

Wat is de APK status van 32-TPG-4?

De APK van 32-TPG-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-TPG-4 een import auto?

Nee, 32-TPG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-TPG-4 gehad?

32-TPG-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in de Renault Wind?

De motorcode is H5F, een 1.2-liter 4-cilinder turbocharged benzinemotor.

Hoeveel pk levert de 1.2 TCE motor in deze Renault Wind?

De motor levert 75 pk in deze specifieke uitvoering.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Bekende problemen zijn verhoogd olieverbruik en mogelijke distributiekettingslijtage.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Wind?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Olieverbruik en motorproblemen

De 1.2 TCE motor (H5F) staat bekend om verhoogd olieverbruik en mogelijke motorstoringen door slijtage en koolstofafzettingen.

Symptomen:

Frequent olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan voortijdig slijten of spannen, wat kan leiden tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Carrosserie

Cabriokap lekkage en slijtage

De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen en mechanische problemen geven bij openen/sluiten.

Symptomen:

Waterlekkage in interieur, kap opent of sluit niet soepel.

Gering risico
Comfort

Geluid en isolatie

Relatief harde vering en beperkte geluidsisolatie zorgen voor meer rijgeluid en minder comfort.

Symptomen:

Hoorbaar weg- en windgeruis, harde rit op slechte wegen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1206 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Wind TCe 100 in Nederland

Auto Nummerplaat