Kenteken check 32-FP-RX
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 158.069 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 32FPRX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Lantra 2.0 (2000) – Kenteken 32-FP-RX
Waardebehoud Hyundai Lantra 2.0 (2000) – Kenteken 32-FP-RX
Onderhoud Hyundai Lantra 2.0 (2000) – Kenteken 32-FP-RX
Veiligheid Hyundai Lantra 2.0 (2000) – Kenteken 32-FP-RX
Prestaties Hyundai Lantra 2.0 (2000) – Kenteken 32-FP-RX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Lantra 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1315 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen
- Betrouwbare en soepele 2.0L benzinemotor (Beta II G4GF)
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede rijeigenschappen voor een auto uit deze klasse
- Degelijke afwerking en comfortabele stoelen (GLS uitvoering)
- Betaalbaar in aanschaf en verzekering
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud; snelle waardedaling
- Hoge wegenbelasting door 102pk (€66/maand)
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor een compacte middenklasser
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en weinig aftermarket tuning
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen airbags, ESP)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-FP-RX is een grijze Hyundai Lantra uit 2000 met een 1975cc motor, 102pk en handgeschakelde 5-bak. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van deze populaire combi op de Nederlandse markt, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktdata.
De Hyundai Lantra 2.0i GLS uit 1999 is uitgerust met de Hyundai Beta II 2.0L (1975cc) motor, motorcode G4GF. Dit is een 4-cilinder, 16V DOHC benzinemotor met een vermogen van 102 kW (139 pk DIN, 137 pk SAE) en een koppel van 182 Nm[1][6]. De motor is voorzien van multipoint-injectie en heeft een compressieverhouding van 10.3:1[2]. De Beta-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kennen ook enkele aandachtspunten (zie verderop).
Deze Lantra heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie, voorwielaandrijving. De bak is robuust en onderhoudsarm, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versleten synchronisatieringen (vooral 2e en 3e versnelling), wat zich uit in moeilijk schakelen. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt (inclusief filter) kost circa €100-€150 per jaar. APK-keuring (€35-€50) en kleine reparaties vallen doorgaans mee, maar let op slijtage aan ophanging en remmen bij hogere kilometerstanden.
Het praktijkverbruik van de 2.0i GLS ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1999, maar het officiële verbruik volgens destijds geldende normen was circa 7,8 l/100km gecombineerd. De wegenbelasting in Nederland voor 102pk (75kW) bedraagt in 2025 €66 per maand (€792 per jaar). De huidige marktwaarde voor een nette grijze Lantra 2.0i GLS uit 2000 met kenteken 32-FP-RX ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Waardebehoud is matig; oudere Hyundai’s dalen sneller in waarde dan Japanse of Duitse concurrenten.
Deze grijze Hyundai Lantra met kenteken 32-FP-RX uit 2000 is een degelijke, betaalbare gezinscombi met ruim interieur en een soepele motor. Het is een auto voor de praktische koper die weinig onderhoudskosten wil en niet op zoek is naar luxe of hoge restwaarde. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onderzijde en wielkasten) en slijtage aan ophanging en transmissie.
Deze grijze Hyundai Lantra met kenteken 32-FP-RX uit 2000 is een betrouwbare, onderhoudsarme gezinsauto met een soepele motor en ruim interieur. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van slijtage en roest. De totale eigendomskosten zijn laag, maar het waardebehoud is beperkt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
APK keuring details: 27
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 35
APK keuring details: 58
APK keuring details: 19
APK keuring details: 55
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Lantra 2.0 (32-FP-RX)
Wat is de APK status van 32-FP-RX?
De APK van 32-FP-RX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-FP-RX een import auto?
Nee, 32-FP-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-FP-RX gehad?
32-FP-RX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Lantra 2.0i GLS?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 14 op de snelweg (7,1-8,3 l/100km). Het officiële verbruik was destijds circa 7,8 l/100km gecombineerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 102pk in Nederland?
In 2025 betaal je €66 per maand (€792 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto met 102pk (75kW).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op roest (wielkasten, onderstel), onderhoudshistorie, slijtage aan ophanging/remmen, en eventuele schakelproblemen bij de handbak.
Hoe betrouwbaar is de 2.0L motor?
De Beta II 2.0L motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en (zelden) timing chain slijtage.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Lantra 2.0i GLS uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar via sloop en gespecialiseerde leveranciers, maar niet altijd via de dealer.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De Beta II motor heeft een ketting (geen riem), maar bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan deze slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Roestvorming
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren zijn gevoelig voor roest, zeker bij auto’s die veel in de winter zijn gereden.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest
Versleten synchronisatieringen
Bij oudere exemplaren kunnen de synchronisatieringen van de handbak versleten raken, vooral 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden, vaak door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt tussen beurten
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting door verouderde bedrading en connectoren.
Herkenningspunten:
Ramensloten werken niet, lampjes branden niet
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai Lantra 2.0 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
