Kenteken check 3-ZVH-52
APK geldig tot mei 2027 - 9 eigenaars - 123.139 km (peildatum apr 2026)
Let op: 32 bevindingen voor 3ZVH52
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper (2015) – Kenteken 3-ZVH-52
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper (2015) – Kenteken 3-ZVH-52
Onderhoud MINI Cabrio Cooper (2015) – Kenteken 3-ZVH-52
Veiligheid MINI Cabrio Cooper (2015) – Kenteken 3-ZVH-52
Prestaties MINI Cabrio Cooper (2015) – Kenteken 3-ZVH-52
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1240 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar met sportief rijgedrag
- Stijlvolle cabrio met softtop voor open rijden
- Betrouwbare 1.6L 4-cilinder motor zonder turbo
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 L/100 km
- Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en duur repareren zijn
- Synchronisatieringen transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte (circa 125 liter)
- Softtop kan na jaren slijten of lekkages vertonen
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddelde compacte auto
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-ZVH-52 is een witte Mini Mini Cabrio uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2009 Cooper uitvoering heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €27.995.
De 1598cc motor in deze Mini Mini Cabrio is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode N12B16A (BMW/PSA samenwerking). Deze motor levert ongeveer 90 kW (120 pk) en 160 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar controle op lekkages en regelmatige olie verversing is essentieel.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper uit 2009 met kenteken 3-ZVH-52 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige verversing van olie en filters. Let op eventuele olielekkages en test de handbak op soepel schakelen. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed functioneren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mini Mini Cabrio met kenteken 3-ZVH-52 uit 2015 is een stijlvolle en compacte cabrio met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 10
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+4
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cabrio Cooper (3-ZVH-52)
Wat is de APK status van 3-ZVH-52?
De APK van 3-ZVH-52 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZVH-52 een import auto?
Nee, 3-ZVH-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZVH-52 gehad?
3-ZVH-52 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L benzinemotor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is N12B16A, een 1.6L 4-cilinder DOHC motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km, tijdig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelpijn en moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Softtop lekkage of slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen.
Signalen:
Water in interieur bij regen, beschadigde stof of naden.
Injector verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand vervuild raken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olielekkage
Lekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
