Kenteken check 3-VPH-51

APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 256.970 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-963671
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Registratie
3-VPH-51
Merk
Nissan
Nissan logo
Modeltype
Pathfinder 3.0 dCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-VPH-51: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Onbekend
Brandstof
Diesel
Nissan Pathfinder 3.0 dCi 2011

Betrouwbaarheid Nissan Pathfinder 3.0 dCi (2011) – Kenteken 3-VPH-51

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Nissan Pathfinder 3.0 dCi (2011) – Kenteken 3-VPH-51

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Nissan Pathfinder 3.0 dCi (2011) – Kenteken 3-VPH-51

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Nissan Pathfinder 3.0 dCi (2011) – Kenteken 3-VPH-51

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Nissan Pathfinder 3.0 dCi (2011) – Kenteken 3-VPH-51

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 63.017
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
325 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
V9X
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
941 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Pathfinder 3.0 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 2404 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0-liter V6 turbodiesel (V9X) met 170 kW en 550 Nm koppel.
  • Ruime 7-persoons SUV met comfortabele automaat en 4WD.
  • Sterk trekkrachtvermogen (tot 3500 kg geremd).
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een SUV uit 2010.
  • Comfortabele rijervaring met automatische transmissie.
  • Goede veiligheidsuitrusting en luxe LE-uitvoering.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en onderhoudsgevoelig zijn.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km).
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
  • Elektronica en infotainmentsysteem verouderd en soms lastig te bedienen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-VPH-51 is een Nissan Pathfinder 3.0 dCi LE uit 2011 met een 2991cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 heeft een krachtige 170 pk motor en was nieuw geprijsd rond €96.721. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De motor in deze Nissan Pathfinder is de 3.0-liter V6 turbodiesel met motorcode V9X, een 24-kleppen common rail dieselmotor die 170 kW (231 pk) levert bij 3750 rpm en 550 Nm koppel tussen 1700 en 2500 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en krachtig koppel, ideaal voor een zware SUV. De motor heeft een DOHC-configuratie en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De Pathfinder 3.0 dCi LE is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 7-traps automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de automaat, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst. Regelmatig onderhoud en controle van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in combinatie met de 4WD-aandrijving van de Pathfinder.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Nissan Pathfinder 3.0 dCi LE met kenteken 3-VPH-51 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook de staat van de 4WD-systemen en remmen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het relatief hoge gewicht en brandstofverbruik is deze auto vooral geschikt voor wie veel waarde hecht aan ruimte, trekkracht en comfort, en minder aan lage gebruikskosten.

Deze Nissan Pathfinder met kenteken 3-VPH-51 uit 2011 is een krachtige en ruime SUV met een betrouwbare 3.0 dCi V6 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijcomfort en trekkracht. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Voor liefhebbers van een ruime diesel-SUV met 4WD is dit een interessante keuze, mits de auto goed is onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €775

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,998 km geregistreerd

XXX,998 km
INFO
25 november 2017
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De aandrijving is ondeugdelijk, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

5 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

4 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

31 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

Beeldmateriaal

Nissan Pathfinder 3.0 dCi 2011 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code V9X
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2991 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Draaimoment 550 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Bedrijfsauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype gesloten opbouw
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Niet beschikbaar
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,79 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 750 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 9,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 250 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Nissan Pathfinder 3.0 dCi (3-VPH-51)

Wat is de APK status van 3-VPH-51?

De APK van 3-VPH-51 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-VPH-51 een import auto?

Nee, 3-VPH-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-VPH-51 gehad?

3-VPH-51 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 dCi motor in de Nissan Pathfinder 2010?

De motorcode is V9X, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 24 kleppen en common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Pathfinder?

De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig verversen van transmissievloeistof is aanbevolen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 170 pk diesel?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Pathfinder 3.0 dCi LE uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Mechatronica of versnellingsbak kan haperen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als niet op tijd wordt bijgevuld.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2404 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Nissan Pathfinder 3.0 dCi kentekens

Voertuig Registratie