Kenteken check 3-TZX-26
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 139.500 km (peildatum apr 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 3TZX26
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot RCZ THP 200 (2014) – Kenteken 3-TZX-26
Waardebehoud Peugeot RCZ THP 200 (2014) – Kenteken 3-TZX-26
Onderhoud Peugeot RCZ THP 200 (2014) – Kenteken 3-TZX-26
Veiligheid Peugeot RCZ THP 200 (2014) – Kenteken 3-TZX-26
Prestaties Peugeot RCZ THP 200 (2014) – Kenteken 3-TZX-26
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot RCZ THP 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1372 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en onderscheidend design met coupé-lijn.
- Krachtige en responsieve 1.6 THP motor met 147 kW (200 pk).
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Prettige wegligging en rijgedrag dankzij sportief chassis.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betrokken rijervaring.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een sportieve auto.
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hogere km-standen slijtage vertonen.
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte praktische ruimte door coupé-karakter.
- Waardevermindering door niche karakter en leeftijd.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-TZX-26 is een rode Peugeot RCZ uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert een opvallend design met een krachtige 147 pk motor en een dynamische rijervaring. De nieuwprijs lag rond de € 44.750, waarmee het een premium compacte sportwagen was.
De motor in deze Peugeot RCZ 1.6 THP uit 2014 is de bekende 1.6-liter turbo viercilinder met motorcode EP6DT, onderdeel van de PSA 'Prince' motorfamilie. Deze motor levert 147 kW (200 pk) en 275 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in ca. 7,6 seconden). De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en maakt gebruik van een variabele geometrie turbo met hoge druk brandstofpomp. De ECU is een Bosch MED17.4.2. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, mogelijke problemen met turbo en injectoren, en een verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig olie wordt ververst. De voorwielaandrijving in combinatie met de sportieve motor zorgt voor een levendige rijervaring met goede grip en wendbaarheid. De RCZ staat bekend om zijn prettige wegligging en balans, mede dankzij het sportieve chassis en de relatief lage carrosseriehoogte.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar zijn niet standaard bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Peugeot RCZ 1.6 THP met kenteken 3-TZX-26 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op schakelpijn en geluiden te testen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt.
Deze rode Peugeot RCZ met kenteken 3-TZX-26 uit 2014 is een stijlvolle en sportieve coupé met een krachtige 1.6 THP motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijk betrouwbaar pakket, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen. De RCZ is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, compacte coupé met karakter.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 26
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 08
APK keuring details: 37
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot RCZ THP 200 (3-TZX-26)
Wat is de APK status van 3-TZX-26?
De APK van 3-TZX-26 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TZX-26 een import auto?
Nee, 3-TZX-26 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TZX-26 gehad?
3-TZX-26 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot RCZ 2013?
De motorcode is EP6DT, onderdeel van de PSA 'Prince' motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot RCZ 1.6 THP?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot RCZ 1.6 THP uit 2014?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting en spanrollen kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan schakelpijn vertonen door versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
