Kenteken check 3-SRH-98

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 287.989 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-252821
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
3-SRH-98
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
208 1.6 e-HDi 115
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-SRH-98: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (2013) – Kenteken 3-SRH-98

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
31

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (2013) – Kenteken 3-SRH-98

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (2013) – Kenteken 3-SRH-98

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
83

Veiligheid Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (2013) – Kenteken 3-SRH-98

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (2013) – Kenteken 3-SRH-98

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.540
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
199 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
9H05
Aantal in Nederland
51 voertuigen
Populariteit
221 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 e-HDi dieselmotor met 84 pk en 230 Nm koppel
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motorcode DV6C
  • Comfortabele en goed afgewerkte Allure-uitvoering met moderne uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie met lichte en soepele bediening
  • Compacte afmetingen en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een dieselauto

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of veel korte ritten
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Versnellingsbak kan bij hoge km-standen synchronisatieproblemen vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Relatief dure onderdelen en reparaties bij dieselmotor

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-SRH-98 is een witte Peugeot 208 uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze Allure uitvoering uit 2012 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €21.750.

De motor in deze Peugeot 208 1.6 e-HDi is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als DV6C of DV6TED4, een bekende PSA/BMW samenwerkingseenheid. Deze levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo defecten optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van versnellingsbakgeluiden en synchronisatieproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een grote onderhoudsbeurt inclusief transmissiecontrole liggen rond de €300-€500 per keer. De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, afhankelijk van rijstijl. De handbak wordt over het algemeen als soepel en licht bedienbaar ervaren, passend bij het stadsgerichte karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 e-HDi Allure uit 2012 met kenteken 3-SRH-98 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met degelijke rijeigenschappen en een goede uitrusting.

Deze witte Peugeot 208 met kenteken 3-SRH-98 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een 1560cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is. De Allure-uitvoering biedt een nette uitrusting en een prettige rijervaring voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €250
Parkeerassistent €750
Navigatie €490
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2026
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Band met laag profiel

29 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Band met laag profiel

9 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

12 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Band met laag profiel

9 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 2013 – Afbeelding 1
april 2026
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 2013 – Afbeelding 2
mei 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 9H05
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,96 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 600 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,7 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (3-SRH-98)

Wat is de APK status van 3-SRH-98?

De APK van 3-SRH-98 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-SRH-98 een import auto?

Nee, 3-SRH-98 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-SRH-98 gehad?

3-SRH-98 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Peugeot 208 uit 2012?

De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.6 e-HDi?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.6 e-HDi Allure uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Slechte verneveling of verstopping van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieproblemen

Synchronisatiering kan slijten, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 kentekens

Model Kenteken