Kenteken check 29-SB-PV
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 281.536 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 29SBPV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2005) – Kenteken 29-SB-PV
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2005) – Kenteken 29-SB-PV
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2005) – Kenteken 29-SB-PV
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2005) – Kenteken 29-SB-PV
Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2005) – Kenteken 29-SB-PV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1467 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Betrouwbare 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijke onderhoudskosten vergeleken met concurrenten uit dezelfde klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar, inclusief ABS en airbags
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan schokkerig schakelen en heeft onderhoud nodig om defecten te voorkomen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere motoren
- Beperkte motorprestaties met 99 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 29-SB-PV is een grijze Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V Privilège uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur, met een nieuwprijs van circa €32.995.
De 2.0-16V motor in deze Laguna Grand Tour heeft een inhoud van 1998 cc en is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is F4R, een bekende Renault benzinemotor. Deze levert ongeveer 135 pk (99 kW) in de Privilège uitvoering, met een maximum koppel rond 190 Nm bij 3750 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo’s op deze specifieke 2.0-16V Privilège, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen of defect raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De automatische transmissie in deze Renault Laguna Grand Tour is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij versleten distributieketting of automaatproblemen.
Bij aankoop van een Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V Privilège met kenteken 29-SB-PV uit 2005 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele combi zoeken met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Laguna Grand Tour met kenteken 29-SB-PV uit 2005 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor een redelijke prijs.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Claxon functioneert slecht
Er is roestschade aan de veerschotel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 35
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld,
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remcilinder is defect of kan scheuren
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (29-SB-PV)
Wat is de APK status van 29-SB-PV?
De APK van 29-SB-PV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-SB-PV een import auto?
Nee, 29-SB-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-SB-PV gehad?
29-SB-PV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Laguna Grand Tour 2005?
De motorcode is meestal F4R voor de 2.0-16V benzinemotor in deze uitvoering.
Zijn er turbo’s aanwezig op deze 2.0-16V Privilège uitvoering?
Nee, deze specifieke Privilège uitvoering heeft een atmosferische 2.0-16V motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en lekkages komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V Privilège uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Injector vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Moeilijke start, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde elektronica kan storingen geven in het dashboard of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, storingen in centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour 2.0 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
