Kenteken check 27-LNB-4
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 243.755 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 27LNB4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar S-Type 2.5 V6 (2003) – Kenteken 27-LNB-4
Waardebehoud Jaguar S-Type 2.5 V6 (2003) – Kenteken 27-LNB-4
Onderhoud Jaguar S-Type 2.5 V6 (2003) – Kenteken 27-LNB-4
Veiligheid Jaguar S-Type 2.5 V6 (2003) – Kenteken 27-LNB-4
Prestaties Jaguar S-Type 2.5 V6 (2003) – Kenteken 27-LNB-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar S-Type 2.5 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1830 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uniek, Brits design en luxe interieur
- Comfortabele en stille cabine
- Sportief rijgedrag door achterwielaandrijving en handbak
- Betaalbare instapprijs voor een voormalige topklasser
- Zeldzaam: handgeschakelde exemplaren zijn schaars
- Relatief eenvoudige, niet-turbo motor
Nadelen
- Hoog brandstofverbruik, zeker in de stad
- Dure originele onderdelen en specialistisch onderhoud
- Ouderwetse, soms storingsgevoelige elektronica
- Matig waardebehoud, geen investeringsauto
- Beperkte kofferbakruimte
- Minder status dan nieuwere Jaguar-modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-LNB-4 is een grijze Jaguar S-type uit 2003 met een 2497cc V6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze luxe sedan uit de eerste generatie (X200, 1999–2002) biedt Brits design, een comfortabel interieur en een sportieve uitstraling. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
## Motorcode & Technische Specificaties De 2.5 V6 in de Jaguar S-type 2003 met kenteken 27-LNB-4 heeft motorcode **AJ25**. Deze motor levert 201 pk (150 kW) en 251 Nm koppel in de Britse/continentale uitvoering[7]. De AJ25 is een 24-klepper met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint injectie[4]. De compressieverhouding is 10,3:1[7]. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij de AJ25, maar bij hoge kilometerstanden en gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden (categorie: **yellow** – licht)[7]. **Turbo:** Niet van toepassing; deze motor is atmosferisch (geen turbo)[2][7]. **Injectoren:** Geen structurele problemen gemeld, maar bij oudere exemplaren kunnen vervuilde injectoren leiden tot onregelmatig stationair toerental (categorie: **yellow** – licht). **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij hoge kilometerstanden, vooral bij langdurig stadsgebruik (categorie: **orange** – matig)[7]. ## Transmissie De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellingen) in de S-type 2.5 V6 is relatief zeldzaam in Nederland. Er zijn geen grootschalige problemen bekend, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij hoge kilometerstanden (categorie: **yellow** – licht). Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere luxe auto’s uit deze klasse; een nieuwe koppeling kost circa €800–€1.200 inclusief arbeid.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde S-type 2.5 V6 met kenteken 27-LNB-4 biedt een directe, sportieve rij-ervaring. De versnellingspook is soepel, maar het schakelgevoel is minder ‘precies’ dan bij Duitse concurrenten. De auto weegt circa 1.600 kg, wat het rijgedrag stabiel maar niet bijzonder wendbaar maakt. De achterwielaandrijving zorgt voor een klassiek, dynamisch karakter.
## Verbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officiële cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motor, maar praktijkverbruik ligt rond de **1 op 9** (9 km/l, circa 11 l/100km)[6]. In de stad kan dit oplopen tot 1 op 7, op de snelweg dalen tot 1 op 11. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 150 pk uit 2003 betaal je in 2025 **€1.008 per jaar** (tariefklasse 12, 150–155 pk, benzine, gewicht >1.250 kg). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK + kleine beurt: **€200–€300**. Grote beurt (elk jaar/15.000 km): **€400–€600**. Incidentele reparaties (remmen, ophanging, uitlaat): **€500–€1.500 per jaar** afhankelijk van staat en gebruik. Let op: originele onderdelen zijn prijzig. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een grijze Jaguar S-type 2.5 V6 uit 2003 met kenteken 27-LNB-4 heeft een actuele marktwaarde van **€3.000–€6.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[6]. Waardebehoud is matig; deze modellen dalen langzaam in waarde maar zijn geen investeringsobject.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Uniek design:** Britse uitstraling en luxe interieur met hout en leer[1][6]. - **Comfort:** Ruime zitplaatsen, goede demping en stilte in de cabine. - **Sportief karakter:** Achterwielaandrijving en handgeschakelde bak voor liefhebbers. - **Betaalbaar in aanschaf:** Lage instapprijs voor een voormalige topklasser. - **Zeldzaamheid:** Handgeschakelde exemplaren zijn schaars en gewild bij verzamelaars. - **Onderhoud:** Geen complexe turbo of directe injectie, relatief eenvoudige techniek. **Nadelen** - **Brandstofverbruik:** Hoog voor de prestaties, zeker in de stad. - **Onderhoudskosten:** Dure originele onderdelen en specialistische kennis nodig. - **Elektronica:** Ouderwets systeem, soms storingsgevoelig (radio, ramen, centrale vergrendeling). - **Waardebehoud:** Matig, geen investeringsauto. - **Ruimte:** Kofferbak is kleiner dan bij Duitse concurrenten. - **Image:** Geen ‘moderne’ Jaguar, minder status dan nieuwere modellen.
Deze grijze Jaguar S-type met kenteken 27-LNB-4 uit 2003 is een karaktervolle, betaalbare luxe sedan voor liefhebbers van Brits design en handgeschakelde rijervaring. De AJ25-motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar let op olieverbruik en onderhoudskosten. De auto biedt veel rijplezier en exclusiviteit, maar is geen zuinige of onderhoudsarme keuze. Voor de juiste koper is de S-type 2.5 V6 handgeschakeld een unieke en betaalbare klassieker.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 10
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Probleem met stabilisatoren
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar S-Type 2.5 V6 (27-LNB-4)
Wat is de APK status van 27-LNB-4?
De APK van 27-LNB-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-LNB-4 een import auto?
Ja, 27-LNB-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 27-LNB-4 gehad?
27-LNB-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de 2.5 V6 motor in de Jaguar S-type?
De AJ25-motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Olieverbruik en slijtage aan de distributieketting kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen, maar grote problemen zijn zeldzaam[7].
Wat is het praktijkverbruik van de S-type 2.5 V6 handgeschakeld?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 (11 l/100km), in de stad tot 1 op 7, op de snelweg tot 1 op 11[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een S-type 2.5 V6 uit 2003?
In 2025 betaal je €1.008 per jaar (tariefklasse 12, 150–155 pk, benzine, gewicht >1.250 kg).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Regelmatige olie- en filterwissels, controle distributieketting, remmen, ophanging en elektrische systemen. Let op olieverbruik en koppelingsslijtage bij handgeschakelde modellen.
Wat is de actuele marktwaarde van een S-type 2.5 V6 uit 2003?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie[6].
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Geen grootschalige problemen, maar slijtage aan koppeling en lagers komt voor bij hoge kilometerstanden. Reparatiekosten zijn vergelijkbaar met andere luxe auto’s.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Vervuilde injectoren
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten
Kenmerken:
Motor loopt ongelijk, soms storingmotorlampje
Slijtage distributieketting
Geratel bij koude motor, vooral bij slecht onderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude start
Elektronica-storingen
Centrale vergrendeling, ramen, radio
Kenmerken:
Functies vallen uit, storingen in display
Koppelingsslijtage
Zwaar pedaal, slippende koppeling
Kenmerken:
Versnellingen moeilijk in te schakelen, slippen bij optrekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.