Kenteken check 26-GX-GK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 302.044 km (peildatum jun 2026)
39 punten van aandacht bij kenteken 26GXGK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Previa 2.4 (2001) – Kenteken 26-GX-GK
Waardebehoud Toyota Previa 2.4 (2001) – Kenteken 26-GX-GK
Onderhoud Toyota Previa 2.4 (2001) – Kenteken 26-GX-GK
Veiligheid Toyota Previa 2.4 (2001) – Kenteken 26-GX-GK
Prestaties Toyota Previa 2.4 (2001) – Kenteken 26-GX-GK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Previa 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1637 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur met veel opbergruimte
- Betrouwbare motor met lage onderhoudskosten
- Handmatige transmissie biedt controle en brandstofefficiëntie
- Lage aanschafwaarde op de tweedehandsmarkt
- Goede veiligheidskenmerken voor zijn tijd
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in vergelijking met moderne voertuigen
- Beperkte kracht bij zware belading
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Ouderwetse technologie in vergelijking met moderne MPV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 26-GX-GK is een blauwe Toyota Previa uit 2001 met een 2362cc motor. Deze MPV is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €34.390. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De Toyota Previa 2.4-16V VVT-i uit 2000 is uitgerust met een 2362cc viercilinder benzine motor. De motorcode voor deze 2.4-liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk de 2AZ-FE motor, die in andere modellen wordt gebruikt[4]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke timing chain issues, hoewel deze laatste niet specifiek voor deze motor zijn gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze variant.
De handmatige transmissie van de Toyota Previa 2.4-16V VVT-i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan af en toe last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het aantal kilometers.
Het brandstofverbruik van de Toyota Previa 2.4-16V VVT-i ligt rond de 18-20 mpg-US (13-12 L/100 km) voor gemengd rijden, wat onder de gemiddelde WLTP-waarden ligt[3]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar ligt over het algemeen rond de €5.000 tot €10.000. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 115pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Voordelen van deze variant zijn de ruime interieur, betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en beperkte kracht bij zware belading.
Deze blauwe Toyota Previa met kenteken 26-GX-GK uit 2001 is een praktische keuze voor gezinnen en kleine bedrijven, maar vraagt wel enige aandacht voor het brandstofverbruik en mogelijke motorproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 48
APK keuring details: 17
APK keuring details: 05
APK keuring details: 37
APK keuring details: 08
APK keuring details: 16
APK keuring details: 03
APK keuring details: 26
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Previa 2.4 (26-GX-GK)
Wat is de APK status van 26-GX-GK?
De APK van 26-GX-GK is verlopen op 19-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-GX-GK een import auto?
Nee, 26-GX-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-GX-GK gehad?
26-GX-GK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Toyota Previa 2.4-16V VVT-i?
De top speed is 115 mph (185 km/h)[2].
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor levert 115 pk[1].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 18-20 mpg-US (13-12 L/100 km) voor gemengd rijden[3].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometers[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en specifieke belastingtarieven.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Mogelijk verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen
Kenmerken:
Verhoogde olieconsumptie
Timing Chain
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Injectoren
Mogelijke vervuiling van brandstofinjectoren
Kenmerken:
Verhoogd brandstofverbruik of slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1637 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
