Kenteken check 25-SP-GR
APK geldig tot apr 2027 - 14+ eigenaars - 332.975 km (peildatum jan 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25SPGR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2006) – Kenteken 25-SP-GR
Waardebehoud BMW 116i (2006) – Kenteken 25-SP-GR
Onderhoud BMW 116i (2006) – Kenteken 25-SP-GR
Veiligheid BMW 116i (2006) – Kenteken 25-SP-GR
Prestaties BMW 116i (2006) – Kenteken 25-SP-GR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 1.6L 4-cilinder motor (N43B16) met 85 pk
- Achterwielaandrijving voor sportieve rijervaring
- Compacte en praktische hatchback met 5 deuren
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzineauto
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Goede bouwkwaliteit en premium interieur voor segment
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld in klein-midden segment
- Beperkte motorvermogen voor wie meer power zoekt
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-waarde
Gedetailleerde analyse
Kenteken 25-SP-GR is een grijze BMW 1-serie 116i Executive uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa € 26.291 en is een populaire keuze in het klein-midden segment met achterwielaandrijving.
De 1598cc motor in de BMW 116i uit 2006 is onderdeel van de BMW N43 motorfamilie, met motorcode N43B16 (of mogelijk N40B16 afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en is een atmosferische benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen bij de timing chain (matig, oranje), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (licht, geel) en incidentele problemen met injectoren (licht tot matig, geel/oranje). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 116i is een 5-versnellingsbak, bekend als de Getrag 5MT. Deze transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de 2e en 3e versnelling (matig, oranje). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel reparaties bij slijtage. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen, maar zijn afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Het praktijkverbruik van de BMW 116i 1598cc ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i Executive uit 2006 met kenteken 25-SP-GR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. Door het achterwielaandrijvingsconcept biedt deze auto een sportieve rijervaring, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in dit segment.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 25-SP-GR uit 2006 is een compacte, sportief rijdende hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band is beschadigd, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116i (25-SP-GR)
Wat is de APK status van 25-SP-GR?
De APK van 25-SP-GR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-SP-GR een import auto?
Nee, 25-SP-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-SP-GR gehad?
25-SP-GR heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2006?
De motorcode is meestal N43B16 of N40B16, afhankelijk van het bouwjaar en markt, beide 1.6L 4-cilinder atmosferische benzinemotoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 5-versnellingsbak (Getrag 5MT) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij 2e en 3e versnelling.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op de timing chain spanner, verhoogd olieverbruik en injectoren. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige problemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatiering van 2e en 3e versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
