Kenteken check 25-JP-NK
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 286.390 km (peildatum apr 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25JPNK
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bora Variant 2.3 V5 (2002) – Kenteken 25-JP-NK
Waardebehoud VW Bora Variant 2.3 V5 (2002) – Kenteken 25-JP-NK
Onderhoud VW Bora Variant 2.3 V5 (2002) – Kenteken 25-JP-NK
Veiligheid VW Bora Variant 2.3 V5 (2002) – Kenteken 25-JP-NK
Prestaties VW Bora Variant 2.3 V5 (2002) – Kenteken 25-JP-NK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora Variant 2.3 V5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1447 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke en soepele 2.3 V5 motor met karakteristiek geluid
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Handgeschakelde transmissie met goede feedback
- Comfortabele rij-eigenschappen voor zijn segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-netwerk
Minpunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en verbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-JP-NK is een blauwe Volkswagen Bora Variant uit 2002 met een 2324cc 5-cilinder V5 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €32.500 en biedt een combinatie van praktische ruimte en een karakteristieke motorisering.
De motorcode van de 2.3 liter V5 benzinemotor in de Volkswagen Bora Variant uit 2002 is doorgaans 'AGZ' of 'AAA', beide 2324cc, 5-cilinder, 10 kleppen, DOHC, met een vermogen van ongeveer 125-150 pk afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristiek geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals mogelijke problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van de Bora Variant 2.3 V5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11 (9 L/100 km). De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere slijtage.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora Variant 2.3 V5 met kenteken 25-JP-NK uit 2002 is het belangrijk om de distributieketting en kettinggeleiders te laten controleren, evenals het olieverbruik en de staat van de injectoren. Controleer ook de koppeling en schakelgedrag. Door het model wat ouder is, is een volledige onderhoudshistorie een pré. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Volkswagen Bora Variant met kenteken 25-JP-NK uit 2002 is een praktische en karaktervolle combi met een unieke 2.3 V5 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke VW-modellen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bora Variant 2.3 V5 (25-JP-NK)
Wat is de APK status van 25-JP-NK?
De APK van 25-JP-NK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-JP-NK een import auto?
Nee, 25-JP-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-JP-NK gehad?
25-JP-NK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in de Bora Variant?
De motorcode is meestal AGZ of AAA, een 2324cc 5-cilinder benzinemotor met ongeveer 125-150 pk.
Hoeveel verbruikt de Volkswagen Bora Variant 2.3 V5 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat hoger is dan de officiële waarden van circa 1 op 11.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora Variant?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, olieverbruik en soms problemen met injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 125 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Slechte verneveling brandstof door vervuilde injectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten synchronisatieringen
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen.
Signalen:
Schakelgeluiden, haperend schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
