Kenteken check 25-DD-HV
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 218.526 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 25DDHV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 5V (1999) – Kenteken 25-DD-HV
Waardebehoud VW Passat 1.8 5V (1999) – Kenteken 25-DD-HV
Onderhoud VW Passat 1.8 5V (1999) – Kenteken 25-DD-HV
Veiligheid VW Passat 1.8 5V (1999) – Kenteken 25-DD-HV
Prestaties VW Passat 1.8 5V (1999) – Kenteken 25-DD-HV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.8 5V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1412 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)[1][7]
- Robuuste handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele zitplaatsen, groot bagageruim (475 liter)[1]
- Degelijke wegligging en comfortabel rijgedrag voor zijn tijd
- Lage aanschafprijs en betaalbare onderdelen
- Eenvoudige elektronica vergeleken met latere modellen
Nadelen
- Motor niet zuinig en relatief traag (0-100 km/u in ca. 13 seconden)[1]
- Gevoelig voor roest, vooral wielkasten en onderzijde
- Interieurkwaliteit en afwerking kunnen na jaren slijtage vertonen
- Beperkt vermogen (92pk) voor een auto van dit formaat
- Geen side- of gordijnairbags beschikbaar[3]
- Waardeverlies groter dan bij populaire Japanse concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 25-DD-HV is een groene Volkswagen Passat uit 1999 met een 1781cc motor, 92pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de B5-generatie, werd in 1996 geïntroduceerd en geldt als een van de meest betrouwbare middenklassers van zijn tijd. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De groene Volkswagen Passat 1999 met kenteken 25-DD-HV is uitgerust met de 1.8-5V benzinemotor (motorcode: ADR, soms ook AEB of APT afhankelijk van markt en uitvoering). Dit is een 1.781cc viercilinder met vijf kleppen per cilinder, natuurlijke aspiratie en een vermogen van 92pk (68kW) bij 5.800 tpm[1][2][7]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke trekkracht, maar is niet bijzonder zuinig of sportief. De techniek is relatief eenvoudig en onderhoudsvriendelijk vergeleken met de latere turbo- en directe-injectie varianten.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT) in deze uitvoering is robuust en betrouwbaar. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging om de 60.000 km zijn aan te raden. Reparatiekosten vallen mee, tenzij de complete bak vervangen moet worden. Onderhoudskosten zijn lager dan bij automatische varianten.
Het praktijkverbruik van de 1.8-5V ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 14,3 (7,0 l/100km) is[1]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1996. De wegenbelasting voor 92pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (afhankelijk van provincie). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400 bij een onafhankelijke garage. Grote reparaties (distributieriem, remmen, uitlaat) kunnen oplopen tot €800-€1.200 per keer.
De huidige marktwaarde van een groene Volkswagen Passat 1.8-5V Trendline 1999 met kenteken 25-DD-HV in redelijke staat ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig: oudere middenklassers dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers. Let op: deze modellen zijn gevoelig voor roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde.
Deze groene Volkswagen Passat met kenteken 25-DD-HV uit 1999 is een degelijke, onderhoudsvriendelijke gezinsauto met een soepele motor en eenvoudige techniek. Het verbruik is niet bijzonder laag, maar de totale eigendomskosten vallen mee. Koop alleen een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en let extra op roest en slijtage aan ophanging en remmen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Alle remlichten werken niet
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.8 5V (25-DD-HV)
Wat is de APK status van 25-DD-HV?
De APK van 25-DD-HV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-DD-HV een import auto?
Nee, 25-DD-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-DD-HV gehad?
25-DD-HV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Volkswagen Passat 1.8-5V Trendline in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km). De fabrieksopgave is 1 op 14,3 (7,0 l/100km), maar in de stad en bij koud weer loopt het verbruik op[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 voor regulier onderhoud bij een onafhankelijke garage. Grote beurten of reparaties kunnen oplopen tot €800-€1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 92pk in Nederland?
In 2025 circa €48 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een groene exemplaar uit 1999?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Let op slijtage aan de distributieriem (vervangen om de 60.000-90.000 km) en mogelijk olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak zelf is zeer betrouwbaar, maar de koppeling en synchronisatieringen kunnen na veel kilometers slijtage vertonen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
Vervanging om de 60.000-90.000 km noodzakelijk. Overslaan of breken leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Roestvorming
Vooral wielkasten, onderzijde en deurscharnieren. Controleer bij APK en koop.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Versnellingsbak synchronisatieringen
Na veel kilometers kunnen synchronisatieringen versleten raken, vooral bij veel stadsgebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektronica storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Ramenslot defect, lampjes branden niet
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1412 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
