Kenteken check 24-SJT-5

Kenteken 24-SJT-5 is een grijze Porsche Cayenne uit 2010 met een 4806cc V8 benzinemotor en automaat. Dit is de facelift-versie (957) van de eerste generatie Cayenne, die in 2007 werd geïntroduceerd met een krachtigere 4.8-liter V8 (385 pk/283 kW) en een zesversnellingsautomaat (Tiptronic S)[1][8]. De nieuwprijs bedroeg destijds €96.388. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische specificaties, motorcode, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten, wegenbelasting, voor- en nadelen, veelgestelde vragen en bronnen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Porsche Cayenne 4.8 S (2010) is uitgerust met een 4.8-liter V8 benzinemotor, motorcode **M48.01**[7]. Deze motor levert 385 pk (283 kW) bij 6.200 tpm en een koppel van 500 Nm (369 lb-ft) bij 3.500 tpm[1][8]. De aandrijflijn bestaat uit een zesversnellingsautomaat (Tiptronic S) en permanente vierwielaandrijving. Het voertuig weegt circa 2.300 kg en heeft een topsnelheid van 252 km/u (157 mph)[1].

## Transmissie & Rijgedrag De zesversnellingsautomaat (Tiptronic S) biedt soepele schakelingen en is geschikt voor zowel sportief als comfortabel rijden. De Cayenne 4.8 S is voorzien van een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem, wat zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit in alle weersomstandigheden. De rij- en wegligging zijn typisch Porsche: direct, sportief en toch comfortabel.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Officieel (EPA):** 15,7 mpg (15 l/100 km) gecombineerd[1]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een verbruik tussen de 12 en 18 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. - **Actieradius:** Ongeveer 650 km met een volle tank (100 liter)[4]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, liggen de prijzen in Nederland tussen de €8.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar. - **Waardebehoud:** De Cayenne 4.8 S daalt relatief snel in waarde door hoge onderhoudskosten en verbruik, maar blijft populair onder liefhebbers van grote V8’s. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 (jaarlijks). - **Grote beurt (Porsche dealer):** €800-€1.200 (om de 2 jaar of 30.000 km). - **Kleine beurt:** €400-€600 (jaarlijks of om de 15.000 km). - **Reparaties:** Reken op €1.000-€3.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €800-€1.200 (afhankelijk van merk en type). **Wegenbelasting (283 pk in Nederland):** - **BPM:** Alleen bij eerste inschrijving in Nederland (n.v.t. bij import). - **Motorrijtuigenbelasting (2025):** €2.684 per jaar (gewichtsklasse >2.250 kg, benzine, 283 pk)[bron: belastingdienst.nl, actueel checken!].

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige, betrouwbare V8-motor** met karakteristiek geluid en trekkracht[1][6]. - **Sportief rijgedrag** voor een SUV, typisch Porsche-handling. - **Ruim interieur** en grote bagageruimte (19,1-62,5 ft³)[1]. - **Degelijke bouwkwaliteit** en luxe uitrusting. - **Goede offroad-capaciteiten** (voor een sport-SUV). - **Relatief betaalbaar in aanschaf** vergeleken met nieuwprijs. **Nadelen** - **Hoog verbruik** en dure wegenbelasting. - **Hoge onderhoudskosten**, zeker bij Porsche-dealer. - **Dure reparaties** bij elektronische storingen of motorproblemen. - **Beperkte actieradius** door groot verbruik. - **Snelle waardevermindering** door leeftijd en kosten. - **Grote afmetingen** (moeilijk parkeren in de stad).

Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken 24-SJT-5 uit 2010 is een krachtige, luxe SUV met een karakteristieke V8-motor en sportief rijgedrag. Het is een auto voor liefhebbers die bereid zijn om te investeren in onderhoud en brandstofkosten. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie en laat een (Porsche-)keuring uitvoeren om onverwachte kosten te voorkomen.