Kenteken check ZD-577-Z
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor ZD577Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S (2014) – Kenteken ZD-577-Z
Waardebehoud Porsche Cayenne S (2014) – Kenteken ZD-577-Z
Onderhoud Porsche Cayenne S (2014) – Kenteken ZD-577-Z
Veiligheid Porsche Cayenne S (2014) – Kenteken ZD-577-Z
Prestaties Porsche Cayenne S (2014) – Kenteken ZD-577-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2160 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.6 liter V6 motor met 309 pk
- Soepele 8-traps Tiptronic automaat
- Luxueuze en ruime SUV met sportieve rijeigenschappen
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking
- Redelijk waardebehoud voor een luxe SUV
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Groot en zwaar, minder wendbaar in stadsverkeer
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZD-577-Z is een zwarte Porsche Cayenne 3.6 S uit 2014 met een krachtige 3604cc V6 benzinemotor die 309 pk levert, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. Deze SUV combineert sportiviteit met luxe en is nieuw geleverd voor circa €129.457.
De motor in deze Porsche Cayenne 3.6 S uit 2014 is een 3.6 liter V6 met motorcode CURA, een VR6-configuratie van Volkswagen Group. Deze motor levert 309 pk (ongeveer 420 pk volgens sommige bronnen, mogelijk verwarring met andere S-varianten) en 550 Nm koppel. Het betreft een turbocharged direct injection benzinemotor met 6 cilinders in V-opstelling. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en timing chain slijtage (matig tot ernstig), verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren. Turbo's zijn minder problematisch bij deze motor dan bij zwaardere V8's, maar inspectie is aan te raden.
De automaat is een 8-traps Tiptronic transmissie, bekend om soepele schakelingen en goede prestaties. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per servicebeurt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak iets hoger, rond 12-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 309 pk sterke SUV ligt in Nederland rond de €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.6 S (2014) met kenteken ZD-577-Z is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €45.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken ZD-577-Z uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.6 liter V6 motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuring en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne S (ZD-577-Z)
Wat is de APK status van ZD-577-Z?
De APK van ZD-577-Z is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-577-Z een import auto?
Ja, ZD-577-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-577-Z gehad?
ZD-577-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6 liter motor in de Porsche Cayenne 2014?
De motorcode is CURA, een 3.6 liter VR6 benzinemotor van Volkswagen Group.
Hoeveel pk levert de Porsche Cayenne 3.6 S uit 2014?
Deze variant levert ongeveer 309 pk (soms wordt 420 pk genoemd voor andere S-varianten).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Porsche Cayenne?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12-13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10-11 liter.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayenne 3.6 S uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
Versnelde slijtage van de timing chain en kettinggeleiders kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de Tiptronic automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2160 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
