Kenteken check 24-JGR-7
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 187.063 km (peildatum apr 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 24JGR7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 125i Coupé (2009) – Kenteken 24-JGR-7
Waardebehoud BMW 125i Coupé (2009) – Kenteken 24-JGR-7
Onderhoud BMW 125i Coupé (2009) – Kenteken 24-JGR-7
Veiligheid BMW 125i Coupé (2009) – Kenteken 24-JGR-7
Prestaties BMW 125i Coupé (2009) – Kenteken 24-JGR-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 125i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder motor (N52B30) met 218 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Soepele 6-traps automatische transmissie met Steptronic functie
- Stijlvolle coupé carrosserie met goede bouwkwaliteit
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve BMW uit 2007
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral automaat en motor
- Beperkte achterbankruimte door coupé ontwerp
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 160 pk benzineauto
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 24-JGR-7 is een rode BMW 1-serie Coupé 125i uit 2009 met een 2996cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €44.115 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en krachtige motor.
De motor in deze BMW 125i Coupé is de BMW N52B30, een 3.0-liter (2996cc) zescilinder lijnmotor zonder turbo, met een vermogen van ongeveer 160 kW (218 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De N52 motor heeft een magnesium-aluminium constructie en maakt gebruik van BMW's Valvetronic klepbediening voor efficiëntie en responsiviteit. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen, en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden.
De automatische transmissie in deze BMW 125i Coupé is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Coupé 125i uit 2007 met kenteken 24-JGR-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze coupé is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve, betrouwbare BMW met een karakteristieke zescilinder motor.
Deze rode BMW 1-serie Coupé met kenteken 24-JGR-7 uit 2009 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige 3.0-liter zescilinder motor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze 125i een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,277 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 59
APK keuring details: 24
APK keuring details: 06
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 125i Coupé (24-JGR-7)
Wat is de APK status van 24-JGR-7?
De APK van 24-JGR-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-JGR-7 een import auto?
Nee, 24-JGR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-JGR-7 gehad?
24-JGR-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 125i Coupé 2007?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen door versleten koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 125i Coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 125i Coupé uit 2007?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rek en slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken, soms in combinatie met olielekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schakelfouten
Versleten meervoudige platen of elektronische problemen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Diverse sensoren kunnen na jaren defect raken, wat storingen veroorzaakt in motor- of transmissiebeheer.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
