Kenteken check 23-PF-ZR
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 252.705 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 23PFZR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 (2004) – Kenteken 23-PF-ZR
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 (2004) – Kenteken 23-PF-ZR
Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 (2004) – Kenteken 23-PF-ZR
Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 (2004) – Kenteken 23-PF-ZR
Prestaties Audi A6 Avant 2.0 (2004) – Kenteken 23-PF-ZR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1583 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke en eenvoudige 2.0-liter 4-cilinder motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2001 in deze segment.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (96 pk) voor een auto van dit formaat.
- Mogelijke slijtage aan injectoren en motoronderdelen door leeftijd.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 23-PF-ZR is een blauwe Audi A6 Avant uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 valt in de grote middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €40.590. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De 2.0-liter motor in deze Audi A6 Avant uit 2001 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en is een 4-cilinder lijnmotor met 20 kleppen (DOHC 20v). De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de 'ALT' motorcode, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert ongeveer 96 pk (70 kW) en is een benzinemotor zonder turbo. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Verder is er relatief weinig melding van turbo-problemen omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A6 Avant 2.0 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (ongeveer 12,5 tot 13,3 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 uit 2001 met kenteken 23-PF-ZR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoud daarvan. Controleer of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad, vooral aan de motor en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Vraag naar de onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de leeftijd is het verstandig om ook het chassis en de ophanging te inspecteren op roest en slijtage.
Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken 23-PF-ZR uit 2004 is een praktische en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor relatief eenvoudig is, vraagt hij aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht niet volgens regels
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen zitten niet goed vast, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen zitten niet goed vast, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 17
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 47
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 2.0 (23-PF-ZR)
Wat is de APK status van 23-PF-ZR?
De APK van 23-PF-ZR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-PF-ZR een import auto?
Nee, 23-PF-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-PF-ZR gehad?
23-PF-ZR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Audi A6 Avant 2001?
De motorcode is meestal 'ALT' voor de 1984cc 4-cilinder benzinemotor in deze Audi A6 Avant.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanner kan falen, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, maar bij goed onderhoud is de bak betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Vervuilde of versleten brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals lambda- of temperatuursensoren kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A6 Avant 2.0 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
