Kenteken check 22-LG-XG
APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 160.700 km (peildatum mei 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 22LGXG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 CC 135 (2003) – Kenteken 22-LG-XG
Waardebehoud Peugeot 206 CC 135 (2003) – Kenteken 22-LG-XG
Onderhoud Peugeot 206 CC 135 (2003) – Kenteken 22-LG-XG
Veiligheid Peugeot 206 CC 135 (2003) – Kenteken 22-LG-XG
Prestaties Peugeot 206 CC 135 (2003) – Kenteken 22-LG-XG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 CC 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1227 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol cabrioletdesign met inklapbaar hardtop dak.
- Betrouwbare 2.0-16V motor met goede prestaties (136 pk).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet van deze leeftijd.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Minpunten
- Inklapbaar dakmechanisme kan storingen vertonen en onderhoud vereisen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabrioletconstructie.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 22-LG-XG is een grijze Peugeot 206 CC uit 2003 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met het comfort van een inklapbaar hardtop dak, oorspronkelijk nieuwprijs circa € 19.770.
De motor van de Peugeot 206 CC 2.0-16V uit 2003 is een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4100 tpm. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0-liter benzinemotor is T1S16 of EW10J4, een bekende Peugeot PSA-motor. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor een compacte cabrio. De motor is niet turbocharged, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing voor deze variant.
De handgeschakelde transmissie van de 206 CC 2.0-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, hoewel het onderstuur bij hard bochtenwerk kan optreden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Peugeot 206 CC 2.0-16V met kenteken 22-LG-XG uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van het inklapbare dakmechanisme, de motorolieconditie en de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Peugeot 206 CC met kenteken 22-LG-XG uit 2003 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke kostenefficiëntie, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals koppeling en dakmechaniek.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,531 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,969 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
De remslang is ernstig misvormd, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlampen asymmetrisch geplaatst, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlampen asymmetrisch geplaatst, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 CC 135 (22-LG-XG)
Wat is de APK status van 22-LG-XG?
De APK van 22-LG-XG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-LG-XG een import auto?
Nee, 22-LG-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-LG-XG gehad?
22-LG-XG heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Peugeot 206 CC uit 2003?
De motorcode is meestal T1S16 of EW10J4, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4100 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 6,5 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 7 en 8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?
Dakmechanisme storingen, koppeling slijtage, olieverbruik, roestvorming en koelsysteem lekkages.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Dakmechanisme storingen
Elektrische of mechanische storingen in het inklapbare hardtop dak.
Signalen:
Dak opent of sluit niet volledig, vreemde geluiden, foutmeldingen.
Olieverbruik motor
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of afdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde
Roestvorming op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming, corrosieplekken.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in radiateur of slangen door ouderdom.
Signalen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1227 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
