Kenteken check 22-KFR-2
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 209.606 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 22KFR2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2009) – Kenteken 22-KFR-2
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2009) – Kenteken 22-KFR-2
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2009) – Kenteken 22-KFR-2
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2009) – Kenteken 22-KFR-2
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2009) – Kenteken 22-KFR-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1105 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met VVTi technologie
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte constructie
- Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betrouwbare motor met kettingaandrijving, weinig distributieonderhoud
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelwegkilometers
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting in Acces uitvoering, weinig luxe opties
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Kleine bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-KFR-2 is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces uit 2009 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €11.200.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in deze Yaris is de 1KR-FE, een bekende Toyota 'Optimal Drive' motor. Deze motor levert ongeveer 51 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. De 1KR-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage komen zelden voor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een handgeschakelde auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 20 tot 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces uit 2009 met kenteken 22-KFR-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De 1KR-FE motor is betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vragen. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar een soepele schakelervaring is essentieel. Door zijn lage wegenbelasting en zuinigheid is deze Yaris een goede keuze voor stads- en woon-werkverkeer.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 22-KFR-2 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke hatchback.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 53
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 57
APK keuring details: 13
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 35
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (22-KFR-2)
Wat is de APK status van 22-KFR-2?
De APK van 22-KFR-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-KFR-2 een import auto?
Nee, 22-KFR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-KFR-2 gehad?
22-KFR-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces uit 2009?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder lijnmotor met VVTi technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 20 tot 22, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €600 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 51 pk ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar injectievervuiling en olielekkage bij de kleppendekselpakking kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en onderhoudsvriendelijk, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.
Mogelijke gebreken
Injectievervuiling
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot ruw lopen en startproblemen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig intensief gebruik slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in de tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
