Kenteken check 43-NHT-6
APK verlopen - 2+ eigenaars - 234.344 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 43NHT6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken 43-NHT-6
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken 43-NHT-6
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken 43-NHT-6
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken 43-NHT-6
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken 43-NHT-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1112 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder VVTi motor (1KR-FE) met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota Yaris modellen uit 2009
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen van 51 pk, minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere auto's
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed heeft op prestaties
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie
- Beperkte luxe- en comfortvoorzieningen in de Acces-uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-NHT-6 is een witte Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces uit 2010 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €11.800.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in de Toyota Yaris 2009 is de 1KR-FE. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage cilinderinhoud, met een vermogen van ongeveer 51 pk. De 1KR-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zoals timing chain slijtage komen zelden voor, mits goed onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft. Problemen met injectoren en olieverbruik zijn niet wijdverbreid, maar incidenteel kunnen verouderde injectoren of olielekkages voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Reparaties zijn relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een auto met 51 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De Yaris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces uit 2009 met kenteken 43-NHT-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenrijders.
Deze witte Toyota Yaris met kenteken 43-NHT-6 uit 2010 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare compacte auto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, beperkte onderhoudskosten en een goede reputatie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische stadsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 31
APK keuring details: 03
APK keuring details: 27
APK keuring details: 05
APK keuring details: 31
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (43-NHT-6)
Wat is de APK status van 43-NHT-6?
De APK van 43-NHT-6 is verlopen op 07-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-NHT-6 een import auto?
Nee, 43-NHT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-NHT-6 gehad?
43-NHT-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2009?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVTi technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Hoewel de 1KR-FE motor een ketting gebruikt, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de kettingspanner of ketting zelf.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Versleten schokdempers en ophanging
Na langdurig gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektronische storingen in dashboardverlichting
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen door verouderde bedrading.
Kenmerken:
Knipperende of uitvallende dashboardlampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1112 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
