Kenteken check 2-ZDB-63

APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 229.617 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-665379
Gegenereerd op 27 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
2-ZDB-63
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
DS 4 e-HDi 115
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-ZDB-63: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Citroen DS 4 e-HDi 115 2014

Betrouwbaarheid Citroen DS 4 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 2-ZDB-63

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
1

Waardebehoud Citroen DS 4 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 2-ZDB-63

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen DS 4 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 2-ZDB-63

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Citroen DS 4 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 2-ZDB-63

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
86

Prestaties Citroen DS 4 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 2-ZDB-63

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 30.480
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
253 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
9H05
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
759 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 4 e-HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1375 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 e-HDI dieselmotor met 84 pk
  • Comfortabele en goed afgewerkte So Chic uitvoering
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
  • Stijlvol en onderscheidend design binnen het segment
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan falen door verstopte olieaanvoer of injectorseals
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik
  • Automaat kan bij hogere km-standen schokkerig schakelen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn
  • EGR-klep verstopping bij veel korte ritten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-ZDB-63 is een blauwe Citroen DS4 1.6 e-HDI So Chic uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 had een nieuwprijs van circa €31.350 en is populair vanwege zijn comfort en zuinige dieselmotor.

De 1560cc dieselmotor in de Citroen DS4 1.6 e-HDI So Chic draagt meestal de motorcode DV6C of 9HD, onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 84 pk en staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer een rammelende ketting (timing chain) door slijtage of olieverwaarlozing, turbocharger falen door verstopte olieaanvoer en defecte injectoren die kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.

De automatische transmissie in deze DS4 variant is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengen de levensduur aanzienlijk. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikersrapporten wijzen op incidentele elektronische storingen in de transmissieregeling.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele honderden tot meer dan duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Citroen DS4 1.6 e-HDI So Chic met kenteken 2-ZDB-63 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen van de automaat. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.

Deze blauwe Citroen DS4 met kenteken 2-ZDB-63 uit 2014 is een stijlvolle en zuinige compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1560cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €840
eCall Pakket
Leer €2300
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2026
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,001 km geregistreerd

XXX,001 km
INFO
8 mei 2018
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 december 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

29 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel

27 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

4 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

1 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

Citroen DS 4 e-HDi 115 2014 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 9H05
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,53 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,4 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen DS 4 e-HDi 115 (2-ZDB-63)

Wat is de APK status van 2-ZDB-63?

De APK van 2-ZDB-63 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-ZDB-63 een import auto?

Nee, 2-ZDB-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-ZDB-63 gehad?

2-ZDB-63 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDI dieselmotor in de Citroen DS4?

De motorcode is meestal DV6C of 9HD, onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie.

Hoe vaak moet de distributieketting worden gecontroleerd of vervangen?

De distributieketting heeft geen vaste vervangingsinterval maar moet bij rammelen of motorstoringen direct worden gecontroleerd; regelmatig olieonderhoud voorkomt problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen DS4 1.6 e-HDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, maar met goed onderhoud blijven problemen beperkt.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Rammelen

De distributieketting kan uitrekken of rammelen door olieverwaarlozing of slijtage, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbocharger Falen

Turbo kan defect raken door verstopte olieaanvoer of slijtage, vooral bij lange onderhoudsintervallen.

Herkenningspunten:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectorseals Lekken

Injectorseals kunnen lekken waardoor olie in de verbrandingskamer komt, wat turbo- en motorproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

EGR-klep Verstopping

De EGR-klep raakt verstopt door koolstofafzetting, vooral bij veel korte ritten.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogde emissies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische Transmissie Schokkerig Schakelen

Bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen vertonen.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen DS 4 e-HDi 115 modellen

Voertuig Registratie