Kenteken check 2-XVH-42
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 230.751 km (peildatum sep 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 2XVH42
Basis informatie
Betrouwbaarheid Abarth Grande Punto (2010) – Kenteken 2-XVH-42
Waardebehoud Abarth Grande Punto (2010) – Kenteken 2-XVH-42
Onderhoud Abarth Grande Punto (2010) – Kenteken 2-XVH-42
Veiligheid Abarth Grande Punto (2010) – Kenteken 2-XVH-42
Prestaties Abarth Grande Punto (2010) – Kenteken 2-XVH-42
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Abarth Grande Punto geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1260 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve 115 pk 1.4-16V motor met levendig karakter
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 115 pk benzine
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle
- Betaalbare nieuwprijs en redelijke onderhoudskosten
- Abarth-uitvoering met sportieve uitstraling en afwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Koppelingsslijtage en schakelkabelproblemen komen voor
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen zoals ESP-waarschuwingslamp kunnen voorkomen
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-XVH-42 is een zwarte Fiat Grande Punto 1.4-16V Abarth uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 115 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €21.990. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor- en transmissiegegevens, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1368cc motor in de Fiat Grande Punto 1.4-16V Abarth draagt meestal de motorcode '350A1000'. Het is een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en levert 115 pk. Deze motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.4-16V Abarth, aangezien deze variant geen turbo heeft.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Grande Punto 1.4-16V Abarth is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en versnellingsbak. Veelvoorkomende defecten zijn slijtage van de koppelingsplaat en problemen met de schakelkabels, wat kan leiden tot moeilijk schakelen of het niet goed in de versnelling kunnen zetten. Reparaties aan de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppelingsvloeistof en controle van de schakelkabels kunnen problemen voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Fiat Grande Punto 1.4-16V Abarth ligt volgens WLTP rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of distributieketting vervangen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat Grande Punto 1.4-16V Abarth met kenteken 2-XVH-42 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. Door de relatief lage nieuwprijs en het compacte formaat is deze auto aantrekkelijk voor stadsgebruik, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op langere termijn.
Deze zwarte Fiat Grande Punto 1.4-16V Abarth met kenteken 2-XVH-42 uit 2010 is een sportieve en compacte hatchback met een levendige 115 pk motor. Hoewel betrouwbaar, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling die goed gecontroleerd moeten worden. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een interessante keuze voor liefhebbers van een betaalbare sportieve stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten gerepareerd of bewerkt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten gerepareerd of bewerkt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
APK keuring details: 03
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Koplampen zitten niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
Band met laag profiel, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Abarth Grande Punto (2-XVH-42)
Wat is de APK status van 2-XVH-42?
De APK van 2-XVH-42 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XVH-42 een import auto?
Ja, 2-XVH-42 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XVH-42 gehad?
2-XVH-42 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Grande Punto 1.4-16V Abarth?
De motorcode is doorgaans 350A1000, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 115 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders komt voor en kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelkabels kunnen slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen en reparatiekosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals koppeling vervangen.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders en ketting kunnen ratelende geluiden veroorzaken en motorschade opleveren.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppelingsslijtage en schakelkabelproblemen
Versleten koppelingsplaat en defecte schakelkabels leiden tot moeilijk schakelen of niet in versnelling kunnen zetten.
Signalen:
Hard schakelen, slippen van koppeling, schakelpook gaat moeilijk.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen ESP en remlichten
Defect bevestigingselement rembekrachtiger kan leiden tot brandend waarschuwingslampje en remlichtproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampje ESP brandt, remlichten blijven aan.
Versnellingsbak geluiden en moeilijk schakelen
Versleten tandwielen of lagers in handgeschakelde bak kunnen grindende geluiden veroorzaken.
Signalen:
Grindend geluid bij schakelen, soms niet in bepaalde versnellingen kunnen schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
