Kenteken check 2-XLT-03
APK geldig tot jun 2027 - 6+ eigenaars - 188.600 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 2XLT03
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2013) – Kenteken 2-XLT-03
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2013) – Kenteken 2-XLT-03
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2013) – Kenteken 2-XLT-03
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2013) – Kenteken 2-XLT-03
Prestaties Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2013) – Kenteken 2-XLT-03
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1925 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2143cc OM651 BlueTEC dieselmotor met 150 pk en 500 Nm koppel
- Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakelingen
- 4-Matic vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Prestige-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,2-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit of onderhoud
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij slijtage van mechatronica
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog in vergelijking met niet-luxe SUV's
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is fors in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-XLT-03 is een grijze Mercedes-Benz GLK-klasse 250 CDI BlueTEC 4-Matic Prestige uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze SUV uit 2013 combineert luxe met robuuste prestaties en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa € 69.771.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze GLK-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde Mercedes BlueTEC motor die 150 pk en 500 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (ernst: yellow).
De automaat is een 7G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan versleten mechatronica of olieverversing die niet tijdig is uitgevoerd (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De 4-Matic vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLK-klasse 250 CDI BlueTEC 4-Matic Prestige met kenteken 2-XLT-03 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 2-XLT-03 uit 2013 is een robuuste en luxe SUV met een krachtige en relatief zuinige 2143cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 25
APK keuring details: 20
APK keuring details: 29
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 59
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC (2-XLT-03)
Wat is de APK status van 2-XLT-03?
De APK van 2-XLT-03 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XLT-03 een import auto?
Ja, 2-XLT-03 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XLT-03 gehad?
2-XLT-03 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLK 250 CDI?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder BlueTEC dieselmotor met 150 pk en 500 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze GLK?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica-problemen vertonen die schokkerig schakelen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLK 250 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een GLK 250 CDI uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of olieverversing kan problemen veroorzaken in de 7G-Tronic automaat.
Kenmerken:
Schokkerig of vertraagd schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
