Kenteken check 2-TTR-75
APK geldig tot apr 2027 - 9 eigenaars - 90.196 km (peildatum mei 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 2TTR75
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 Cabriolet (2014) – Kenteken 2-TTR-75
Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 Cabriolet (2014) – Kenteken 2-TTR-75
Onderhoud Mercedes-Benz E 400 Cabriolet (2014) – Kenteken 2-TTR-75
Veiligheid Mercedes-Benz E 400 Cabriolet (2014) – Kenteken 2-TTR-75
Prestaties Mercedes-Benz E 400 Cabriolet (2014) – Kenteken 2-TTR-75
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 400 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 turbomotor (M276) met 245 pk
- Luxueuze en comfortabele cabriolet met softtop en hoogwaardige afwerking
- 7G-Tronic automaat zorgt voor soepel schakelen onder normale omstandigheden
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2013
- Stijlvol design met tijdloze Mercedes-Benz uitstraling
- Redelijk waardebehoud gezien luxe segment en merkwaarde
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vergt
- Mogelijke transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen en elektronische storingen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en automaat
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors door vermogen en gewicht
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-TTR-75 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 400 Prestige uit 2014 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en achterwielaandrijving combineert luxe met sportieve prestaties en had een nieuwprijs van circa €78.725.
De 2996cc motor in de E-klasse Cabrio 400 Prestige uit 2013 betreft de M276 motorcode, een 3.0-liter V6 benzinemotor met turbo, goed voor ongeveer 245 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek, waaronder directe injectie en turbochargers. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain issues), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdig olieverversingen.
De automaat in deze E-klasse is de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Toch zijn er bij oudere exemplaren meldingen van schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de transmissiecontrole. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties aan de mechatronica of vervanging van de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en basisonderhoud kosten rond de €500-€700, met periodieke grote onderhoudsbeurten die tussen de €1000 en €2000 kunnen kosten. Reparaties aan motor en transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 400 Prestige met kenteken 2-TTR-75 uit 2014 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen schokken vertonen. Gezien de hogere onderhoudskosten is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken 2-TTR-75 uit 2014 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een moderne 3.0-liter V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto luxe en rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, is het een aantrekkelijke keuze met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,464 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,467 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 25
APK keuring details: 24
APK keuring details: 40
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 400 Cabriolet (2-TTR-75)
Wat is de APK status van 2-TTR-75?
De APK van 2-TTR-75 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TTR-75 een import auto?
Nee, 2-TTR-75 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TTR-75 gehad?
2-TTR-75 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de E-klasse Cabrio 400 Prestige (2013)?
De motorcode is M276, een 3.0-liter V6 turbomotor met directe injectie en ongeveer 245 pk.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze Mercedes?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en elektronische storingen voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700, met grotere onderhoudsbeurten die €1000 tot €2000 kunnen kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 245 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes E-klasse Cabrio 400 Prestige uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettingspanner kan voortijdig verslijten, waardoor de timing chain speling krijgt en lawaai veroorzaakt. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende oliepeil.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectoren defect of vervuiling
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde acceleratie.
Transmissie schokkerig schakelen en elektronische storingen
De 7G-Tronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of storingen vertonen in de transmissie-elektronica.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, foutcodes in transmissie.
Softtop slijtage en lekkages
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, wat kan leiden tot waterlekkages en windgeruis.
Signalen:
Water in interieur bij regen, windgeruis bij hogere snelheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 400 Cabriolet in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|