Kenteken check 2-TJZ-52
APK verlopen - 3 eigenaars - 197.441 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 2TJZ52
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 2-TJZ-52
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 2-TJZ-52
Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 2-TJZ-52
Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 2-TJZ-52
Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2014) – Kenteken 2-TJZ-52
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.6 liter turbomotor met 125 pk.
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
- Ruime middenklasse hatchback met goede uitrusting in Cosmo uitvoering.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij hogere km-standen schokkerig worden of defect raken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle vereist.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door bekendheid met motorproblemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-TJZ-52 is een groene Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2014, voorzien van een 1598cc 4-cilinder turbomotor met 125 pk en een automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €39.245 en is voorwielaangedreven.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is doorgaans onderdeel van de ECOTEC-familie, met een vermogen rond 125-132 kW (170-180 pk) in sommige uitvoeringen, maar voor de 125 pk variant ligt het vermogen iets lager. De motor is een 1.6 liter turbo met directe injectie en multipoint injectie, DOHC 16 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo's, zoals lagerschade (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze Opel Insignia is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief eenvoudig maar reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versnellingsbakrevisie (onderhoudskosten gemiddeld €300-€600 per jaar inclusief olie verversen). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo met kenteken 2-TJZ-52 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turboproblemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Opel Insignia met kenteken 2-TJZ-52 uit 2014 is een comfortabele middenklasse hatchback met een zuinige 1.6 T benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, verdienen bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo onderhoud extra aandacht. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 21
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo (2-TJZ-52)
Wat is de APK status van 2-TJZ-52?
De APK van 2-TJZ-52 is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TJZ-52 een import auto?
Nee, 2-TJZ-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TJZ-52 gehad?
2-TJZ-52 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T motor in de Opel Insignia 2013?
De motorcode van de 1.6 liter turbomotor in de Opel Insignia 2013 is meestal onderdeel van de ECOTEC-familie, vaak aangeduid als A16XHT of vergelijkbaar, met 1598cc en 125-132 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of defect raken, vooral zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Insignia 1.6 T Cosmo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo lagerschade
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectieverstoppingen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp of slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia 1.6 DI Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
