Kenteken check 2-THS-38
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 182.478 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 2THS38
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20d BluePerformance (2014) – Kenteken 2-THS-38
Waardebehoud BMW X3 xDrive20d BluePerformance (2014) – Kenteken 2-THS-38
Onderhoud BMW X3 xDrive20d BluePerformance (2014) – Kenteken 2-THS-38
Veiligheid BMW X3 xDrive20d BluePerformance (2014) – Kenteken 2-THS-38
Prestaties BMW X3 xDrive20d BluePerformance (2014) – Kenteken 2-THS-38
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive20d BluePerformance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1800 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor met 135 pk en 350 Nm koppel
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Premium interieur en goede uitrusting voor modeljaar 2010
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 10+ jaar oude SUV
- Ruime en praktische SUV met goede rijhoogte en zichtbaarheid
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Automaat kan schokkerig worden en onderhoud is kostbaar
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 2-THS-38 is een zwarte BMW X3 xDrive20d uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €57.345 en biedt een combinatie van prestaties, comfort en zuinigheid.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW X3 xDrive20d uit 2010 is DDE7.1, een 2.0-liter turbo diesel met common rail directe injectie. Deze motor levert ongeveer 135 pk (130 kW) en 350 Nm koppel bij 1750 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans redelijk, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6-6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1.200 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW X3 xDrive20d uit 2010 met 135 pk ligt in Nederland gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van distributieketting en turbo, en een proefrit om transmissieproblemen uit te sluiten. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken 2-THS-38 uit 2014 is een degelijke en relatief zuinige premium SUV met een krachtige 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudshistorie zorgvuldig controleren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 44
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 06
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20d BluePerformance (2-THS-38)
Wat is de APK status van 2-THS-38?
De APK van 2-THS-38 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-THS-38 een import auto?
Nee, 2-THS-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-THS-38 gehad?
2-THS-38 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 diesel in de BMW X3 xDrive20d 2010?
De motorcode is DDE7.1, een 1995cc 4-cilinder turbo diesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,6-6,7 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 135 pk diesel BMW X3 uit 2010 ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of vervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, slippen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
