Kenteken check 2-SZJ-74
APK geldig tot jan 2027 - 11 eigenaars - 129.761 km (peildatum jan 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2SZJ74
Basis informatie
Betrouwbaarheid Maserati Ghibli (2014) – Kenteken 2-SZJ-74
Waardebehoud Maserati Ghibli (2014) – Kenteken 2-SZJ-74
Onderhoud Maserati Ghibli (2014) – Kenteken 2-SZJ-74
Veiligheid Maserati Ghibli (2014) – Kenteken 2-SZJ-74
Prestaties Maserati Ghibli (2014) – Kenteken 2-SZJ-74
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Maserati Ghibli bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 1925 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en karaktervolle 3.0L V6 twin-turbo motor met 243 pk
- Zeer sportief en luxe rijgedrag met achterwielaandrijving
- Uniek Italiaans design en exclusiviteit in segment
- Zachte en snelle 8-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud voor een luxe sedan uit 2013
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan WLTP opgeeft
- Bekende motorproblemen zoals timing chain en olieverbruik
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Mogelijke elektronische storingen in automaat
- Beperkte dealer- en specialistennetwerk in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 2-SZJ-74 is een rode Maserati Ghibli uit 2014 met een 2979cc V6 bi-turbo motor die 243 pk levert. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €98.519 in Nederland.
De 3.0 liter V6 motor (motorcode F160) is een twin-turbocharged 2979cc krachtbron die 330 pk levert bij 5000 tpm en 500 Nm koppel vanaf 1750 tpm. Deze motor is bekend om zijn krachtige prestaties met een 0-100 km/h tijd van circa 5,6 seconden. De motor maakt gebruik van directe injectie en een DOHC 24-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingproblemen (timing chain), verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo defecten, hoewel deze niet bij alle exemplaren voorkomen. Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij hogere kilometerstanden.
De Maserati Ghibli 3.0 uit 2013 is uitgerust met een ZF 8-traps automatische transmissie (8HP), die over het algemeen soepel schakelt en goed presteert. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage aan de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 11-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 243 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief APK kan tussen de €1000 en €1500 kosten, exclusief eventuele reparaties. Reparaties en onderdelen zijn prijzig door het luxe karakter van het merk.
Bij aankoop van een Maserati Ghibli 3.0 (2013) met kenteken 2-SZJ-74 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele turbo- of kettingproblemen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Maserati Ghibli met kenteken 2-SZJ-74 uit 2014 is een krachtige en stijlvolle executive sedan met een karakteristieke Italiaanse motor. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en kan hij hogere kosten met zich meebrengen. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, is het een unieke keuze met een goede waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,915 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,206 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 30
APK keuring details: 53
APK keuring details: 58
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Maserati Ghibli (2-SZJ-74)
Wat is de APK status van 2-SZJ-74?
De APK van 2-SZJ-74 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SZJ-74 een import auto?
Nee, 2-SZJ-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SZJ-74 gehad?
2-SZJ-74 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L V6 in de Maserati Ghibli 2013?
De motorcode is F160, een 3.0 liter twin-turbo V6 met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 8HP automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud elektronische storingen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Maserati?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11-13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Maserati Ghibli 3.0 uit 2013?
De marktwaarde varieert tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan voortijdig slijten of speling krijgen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De twin-turbo's kunnen slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automaat elektronica storingen
De ZF 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen die schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
