Kenteken check 2-SNV-77
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2SNV77
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.2 (2005) – Kenteken 2-SNV-77
Waardebehoud VW CrossPolo 1.2 (2005) – Kenteken 2-SNV-77
Onderhoud VW CrossPolo 1.2 (2005) – Kenteken 2-SNV-77
Veiligheid VW CrossPolo 1.2 (2005) – Kenteken 2-SNV-77
Prestaties VW CrossPolo 1.2 (2005) – Kenteken 2-SNV-77
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW CrossPolo 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1140 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor (motorcode BZG)
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en soepel
- Zuinig in verbruik, praktisch rond 6,0-6,5 l/100 km
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Nadelen
- Beperkte motorvermogen van 47 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak (269 liter)
- Minder moderne comfort- en infotainmentopties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-SNV-77 is een grijze Volkswagen Polo 1.2-12V Sportline uit 2005 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 47 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €17.815. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid in de stads- en buitengebiedsritten.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in deze Polo is doorgaans BZG, een 12-kleps DOHC motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 47 pk (35 kW) en is relatief eenvoudig van opzet. Bekende problemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms een licht verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsarm is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. De schakeling is soepel en past goed bij het motorvermogen van 47 pk.
Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,2 liter per 100 km (ca. 19,2 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 47 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. De Polo is relatief goedkoop in onderhoud en onderdelen zijn ruim beschikbaar.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V Sportline uit 2005 met kenteken 2-SNV-77 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door het degelijke karakter en lage onderhoudskosten is deze Polo een goede keuze voor starters en stadsrijders. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 2-SNV-77 uit 2005 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 39
APK keuring details: 42
APK keuring details: 56
APK keuring details: 33
APK keuring details: 27
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW CrossPolo 1.2 (2-SNV-77)
Wat is de APK status van 2-SNV-77?
De APK van 2-SNV-77 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SNV-77 een import auto?
Ja, 2-SNV-77 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SNV-77 gehad?
2-SNV-77 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in deze Polo?
De motorcode is meestal BZG, een 3-cilinder 12-kleps motor met multipoint injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 47 pk (35 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en er kan verhoogd olieverbruik optreden.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en gaat bij goed onderhoud lang mee.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de 1.2 12V motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten afhankelijk van rijstijl en gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
