Kenteken check 2-KDL-89
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 142.480 km (peildatum sep 2023)
Let op: 18 bevindingen voor 2KDL89
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 335i (2013) – Kenteken 2-KDL-89
Waardebehoud BMW 335i (2013) – Kenteken 2-KDL-89
Onderhoud BMW 335i (2013) – Kenteken 2-KDL-89
Veiligheid BMW 335i (2013) – Kenteken 2-KDL-89
Prestaties BMW 335i (2013) – Kenteken 2-KDL-89
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 335i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter N55 turbomotor met 225 kW (306 pk) en 400 Nm koppel
- Premium afwerking en luxe uitrusting in de Upgrade Edition
- Automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen prestaties en comfort in een middenklasse sedan
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2012 model
- Moderne motor met directe injectie en turbo voor efficiëntie en power
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij oudere motoren kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud
- Hoger olieverbruik bij oudere exemplaren, wat extra controle vraagt
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor Nederlandse markt
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-KDL-89 is een zwarte BMW 3-serie 335i Upgrade Edition uit 2013 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €57.600 en staat bekend om zijn krachtige prestaties en premium rijervaring.
De motor in deze BMW 335i uit 2012 is de N55B30AG, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 225 kW (ongeveer 306 pk) en 400 Nm koppel tussen 1200 en 5000 tpm. De N55 motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief moderne techniek, waaronder een enkele twin-scroll turbo. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot timing chain issues. Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist[4][1].
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertragingen bij het opwarmen. Onderhoud is belangrijk; tijdige vervanging van de transmissievloeistof kan dure reparaties voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen geven. Reparatie- en onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met een jaarlijkse onderhoudskost van circa €300-€600 afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie[5][4].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 tot 7,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 225 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden 335i uit 2012 ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering[4][5].
Bij aankoop van een BMW 335i Upgrade Edition uit 2012 met kenteken 2-KDL-89 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de kettingspanner, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van transmissieonderhoud en controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. De auto moet een geldige APK hebben en bij voorkeur een recente onderhoudsbeurt. Gezien de hogere onderhoudskosten is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist. De combinatie van krachtige motor en luxe uitvoering maakt het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie 335i Upgrade Edition met kenteken 2-KDL-89 uit 2013 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een krachtige 2979cc 6-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden. Potentiële kopers doen er goed aan om onderhoudsgeschiedenis grondig te controleren en rekening te houden met hogere onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,904 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,407 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 28
APK keuring details: 43
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De montage van de band is niet volgens de voorschriften
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i (2-KDL-89)
Wat is de APK status van 2-KDL-89?
De APK van 2-KDL-89 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KDL-89 een import auto?
Nee, 2-KDL-89 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KDL-89 gehad?
2-KDL-89 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L 6-cilinder motor in de BMW 335i uit 2012?
De motorcode is N55B30AG, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW 335i?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 335i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,3-7,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 225 pk sterke benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 335i uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De twin-scroll turbo kan na jaren intensief gebruik falen door lagerschade of olielekkage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertragingen bij opwarmen door versleten koppelingen of elektronische storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
