Kenteken check 19-TH-JZ
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 347.738 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 19THJZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.4 (2006) – Kenteken 19-TH-JZ
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.4 (2006) – Kenteken 19-TH-JZ
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.4 (2006) – Kenteken 19-TH-JZ
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.4 (2006) – Kenteken 19-TH-JZ
Prestaties Ford Focus Turnier 1.4 (2006) – Kenteken 19-TH-JZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1320 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Praktische en ruime stationcar met 475 tot 1525 liter bagageruimte.
- Relatief zuinige 1.4-liter benzinemotor met 80 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Degelijke en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Goede veiligheidsbeoordelingen voor zijn segment (Euro NCAP best-in-class).
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (59 pk).
Minpunten
- Beperkte motorprestaties, acceleratie 0-100 km/u circa 14 seconden.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Schakelpijn bij versleten synchronisatieringen in handbak.
- Relatief hoge CO2-uitstoot (157 g/km) voor moderne maatstaven.
- Beperkte uitrusting in basis Trend-uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken 19-TH-JZ is een blauwe Ford Focus Wagon 1.4-16V Trend uit 2006 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationcar uit 2005 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en een nieuwprijs van circa €20.700.
De motor van deze Ford Focus Wagon is een 1.4-liter (1388 cc) inline 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen (DOHC) en een vermogen van ongeveer 80 pk bij 5700 tpm. De motorcode die bij deze 1388cc motor hoort is vaak de 'FXJA' of 'FXJB' (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor levert een koppel van circa 124 Nm bij 3500-4000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden en slijtage aan de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard bij deze uitvoering. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met deze handbak, mits tijdig onderhoud en juiste bediening.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarde van circa 1 op 15,2. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.4-16V Trend uit 2005 met kenteken 19-TH-JZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationcar zoekt met een relatief lage aanschafprijs en redelijke gebruikskosten. Let op roestvorming en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 19-TH-JZ uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte stationcars. Met een betrouwbare 1388cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 04
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.4 (19-TH-JZ)
Wat is de APK status van 19-TH-JZ?
De APK van 19-TH-JZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-TH-JZ een import auto?
Nee, 19-TH-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-TH-JZ gehad?
19-TH-JZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V benzinemotor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is meestal FXJA of FXJB, een 1.4-liter 4-cilinder DOHC motor met 16 kleppen en ongeveer 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan bij hoge kilometerstanden schakelpijn veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 15,2.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Na hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen in handbak
De handgeschakelde versnellingsbak kan schakelpijn vertonen door slijtage aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en rondom de wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (ABS/ESP)
Soms kunnen storingen optreden in het ABS- of ESP-systeem, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes op het dashboard.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde werking van veiligheidssystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.4 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
