Kenteken check 19-SR-TB
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 316.525 km (peildatum mei 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 19SRTB
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-TB
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-TB
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-TB
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-TB
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-TB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1566 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede koppelafgifte
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische 5-persoons MPV-configuratie geschikt voor gezin en werk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging door voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten voor een diesel MPV
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe en ruim
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-SR-TB is een witte Volkswagen Caddy 1.9 TDI Turijn 5p. uit 2006, uitgerust met een 1895cc 4-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €19.995 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als privégebruik vanwege zijn praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volkswagen Caddy is een 1.9 TDI met motorcode ALH of AHU, een 1895cc viercilinder dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 210 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een robuuste motor met directe inspuiting (unit injector) en SOHC klepbediening. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat onderhoudskosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een goede wegligging en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,8-6,7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Turijn 5p. uit 2003 met kenteken 19-SR-TB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare MPV zoekt met een goede balans tussen kosten en functionaliteit.
Deze witte Volkswagen Caddy met kenteken 19-SR-TB uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gebruikers die een functionele en zuinige auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 48
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
APK keuring details: 03
APK keuring details: 20
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (19-SR-TB)
Wat is de APK status van 19-SR-TB?
De APK van 19-SR-TB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-SR-TB een import auto?
Nee, 19-SR-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-SR-TB gehad?
19-SR-TB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is meestal ALH of AHU, een 1895cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 210 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren die verstopt raken en verhoogd olieverbruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Onderhoudskosten inclusief APK en service liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringlampje, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1566 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|