Kenteken check 19-SR-TB

APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 316.525 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-023221
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
19-SR-TB
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
Caddy 1.9 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-SR-TB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-TB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-TB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-TB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-TB

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-TB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.785
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
362 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BSU
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Populariteit
475 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1566 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede koppelafgifte
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische 5-persoons MPV-configuratie geschikt voor gezin en werk
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,5 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging door voorwielaandrijving
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten voor een diesel MPV

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe en ruim

Diepgaande beoordeling

Kenteken 19-SR-TB is een witte Volkswagen Caddy 1.9 TDI Turijn 5p. uit 2006, uitgerust met een 1895cc 4-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €19.995 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als privégebruik vanwege zijn praktische inzetbaarheid.

De motor in deze Volkswagen Caddy is een 1.9 TDI met motorcode ALH of AHU, een 1895cc viercilinder dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 210 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een robuuste motor met directe inspuiting (unit injector) en SOHC klepbediening. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat onderhoudskosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een goede wegligging en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,8-6,7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Turijn 5p. uit 2003 met kenteken 19-SR-TB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare MPV zoekt met een goede balans tussen kosten en functionaliteit.

Deze witte Volkswagen Caddy met kenteken 19-SR-TB uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gebruikers die een functionele en zuinige auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €280
Hoofdsteun achter nicht bekannt
Remassistent Pakket
ESP €440
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1339
Parkeerhulp €369
Radio €482
Navigatie €1059
Lichtmetalen velgen €619
Metallic lak €488

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 mei 2026
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

14 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

8 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

2 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

19 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 1
mei 2026
VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 2
mei 2026
VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 3
mei 2026
VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 4
mei 2026
VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 5
mei 2026

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BSU
Type motor Diesel
Motorinhoud 1896 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,83 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 17,7 s
Maximumsnelheid 150 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 158 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI (19-SR-TB)

Wat is de APK status van 19-SR-TB?

De APK van 19-SR-TB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-SR-TB een import auto?

Nee, 19-SR-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-SR-TB gehad?

19-SR-TB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Volkswagen Caddy?

De motorcode is meestal ALH of AHU, een 1895cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en intercooler.

Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?

Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 210 Nm koppel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren die verstopt raken en verhoogd olieverbruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Onderhoudskosten inclusief APK en service liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringlampje, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1566 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI modellen

Model Kenteken