Kenteken check 17-ZG-ZV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 306.061 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 17ZGZV
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo Fun 1.9 TDI (2004) – Kenteken 17-ZG-ZV
Waardebehoud VW Polo Fun 1.9 TDI (2004) – Kenteken 17-ZG-ZV
Onderhoud VW Polo Fun 1.9 TDI (2004) – Kenteken 17-ZG-ZV
Veiligheid VW Polo Fun 1.9 TDI (2004) – Kenteken 17-ZG-ZV
Prestaties VW Polo Fun 1.9 TDI (2004) – Kenteken 17-ZG-ZV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo Fun 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1272 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (AXR/ATD) met goede brandstofefficiëntie
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk in de stad en parkeren
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor diesel
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populair model
- Comfortabele rijervaring met standaard veiligheidsvoorzieningen zoals ABS en airbags
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden, kostbaar
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie is prijzig
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties met 74 pk, minder geschikt voor snelweg
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-ZG-ZV is een grijze Volkswagen Polo 1.9 TDI FUN uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 combineert degelijkheid met een zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in deze Polo is meestal AXR of ATD, beide 4-cilinder turbodiesels met Pumpe Düse (PD) injectoren en 74 pk (55 kW). Deze motoren staan bekend om hun duurzaamheid, maar kunnen problemen vertonen met de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage tijdig wordt gesignaleerd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten bij deze Polo 1.9 TDI FUN.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 l/100 km). Wegenbelasting voor 74 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 TDI FUN met kenteken 17-ZG-ZV uit 2004 is het belangrijk om de distributieketting en turbo te laten controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer op olielekkages en roetuitstoot. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige diesel zoekt in het compacte segment.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 17-ZG-ZV uit 2004 is een praktische en zuinige hatchback met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, gebruikskosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 11
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo Fun 1.9 TDI (17-ZG-ZV)
Wat is de APK status van 17-ZG-ZV?
De APK van 17-ZG-ZV is verlopen op 06-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-ZG-ZV een import auto?
Ja, 17-ZG-ZV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 17-ZG-ZV gehad?
17-ZG-ZV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Polo?
De motorcode is meestal AXR of ATD, beide 1.9 liter 4-cilinder turbodiesels met Pumpe Düse injectoren.
Hoeveel pk heeft deze Volkswagen Polo 1.9 TDI FUN?
Deze variant levert 74 pk (55 kW) bij 4000 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 74 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Pumpe Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Schakelpijn door versleten synchronisatieringen in handbak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Polo Fun 1.9 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|